最近,宁德时代(300750)一直在不断前进,在开发电池技术的同时,积极部署电池交换业务的发展。2022年1月18日,时代动力服务首次在线举行新闻发布会,发布电池更换服务品牌EVOGO和组合电池更换整体解决方案。时代电气服务是宁德时代的全资子公司,将致力于提供移动电源解决方案和服务。组合电池交换的整体解决方案由三大产品组成:“电池交换块、快速交换站和应用程序”。天眼查信息显示,去年12月27日,宁德时代新增了“巨无霸电池换块”、“巧克力电池换块“、“巧克力换块”等多个商标申请。国际分类涉及科学仪器、交通工具等。目前,商标状态为“注册申请待定”。
官方信息显示,“巧克力电池交换块”的重量和能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L。单个电池可以提供约200公里的续航里程,可以适应全球80%已经推出并将在未来三年推出的纯电动车型。据说,“巧克力电池交换块”可以应用于从A00到B和C级别的乘用车和物流车辆。换电站可以使用“巧克力电池交换块”适应各种品牌车型,突破电池与车型之间的适应障碍,实现电动车型的自由选择。消费者可以“根据需要租用电力”,并根据自己的使用场景和习惯自由选择更换区块的数量。通过按需租用电力,消费者可以每天在城市内通勤,只需要租用一个电力区块。如果你想长途旅行,你可以选择两个或三个电源块。同时,EVOGO组合电池交换解决方案是可充电和可互换的,与现有的家庭充电和快速充电一起形成了全场景的能量补充方法。国家政策对换电模式的推动,无疑是企业进入竞争轨道的重要支撑力量。2020年11月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划》,要求加快充换电基础设施建设,协调推进智能路网设施建设。推动充电、换电、加氢等基础设施科学布局和加快建设,为充电站公共设施建设提供资金支持。2021 10月,工业和信息化部启动了新能源汽车电池更换模式应用试点,11个城市纳入试点范围。共有11个城市纳入试点范围,其中综合应用城市8个,重卡专业城市3个。《新能源汽车产业发展规划》发布后不久,宁德时代与宏达爆炸(002683)工程集团有限公司有限公司联合成立了新能源科技有限公司。公司的经营范围包括“销售充电和交换设施”,怀疑已初步进入交换领域。2020年12月16日,福建宏达时代新能源科技有限公司成立,注册资本3000万元。根据股权结构,公司主要股东为宏达爆破工程集团有限公司有限公司,持股34%,宁德时代新能源科技有限公司有限公司持股26%。据数据显示,有限公司的经营范围包括:技术推广和应用服务;充电站的销售;插电式混合动力专用发动机的销售;机动车充电销售;销售新能源汽车生产和测试设备;新兴能源技术的研究和开发;销售新能源汽车交换设施;销售新能源汽车电器配件;
当时,《财经汽车》就新公司的主营业务和初步发展计划联系了宁德时代,但对方没有回应置评请求。去年12月29日,韩国市场研究公司SNE research发布的数据显示,从2021 1月至11月,宁德时报在电动汽车电池市场仍保持着主导地位。宁德时代以31.8%的市场份额稳居第一,比排名第二的LG能源解决方案高出10个百分点。比亚迪以9%的市场份额位居第四。SNE Research指出,从1月到11月,中国公司引领了电动汽车电池市场的增长。与2020年同期相比,宁德时代和比亚迪分别增长了180%和192%。EVOGO及其电池交换集成解决方案的发布无疑是宁德时代业务扩张的一个重大信号。时代电气服务总经理陈伟峰表示,EVOGO换电服务将在10个城市首批推出。据业内人士透露,宁德时代将向所有汽车公司提供电池更换服务。作为回应,国内新车制造商、电池交换模式的支持者NIO Motors欢迎所有有利于电动车主使用和出行便利的创新和商业模式。NIO表示,NIO和宁德时代都是电池资产公司武汉NIO的股东,双方一直在这方面进行合作。投入资源建设电动汽车补能基础设施,对于推动智能电动汽车的普及,促进交通部门向低碳环保发展是必要和有益的。目前的主要竞争仍然是电动汽车整体和汽油动力汽车之间的竞争,因此所有有利于电动车主使用和出行便利的创新和商业模式对所有电动汽车品牌来说都是好消息。汽车行业分析师张翔曾对《财经汽车》表示,换电池模式将给车企带来沉重负担。理论上,一辆汽车需要配备两组电池。一套电池的价格超过10万元,更换一个发电站的价格超过100万元。宁德时代已经进入换电竞赛,一些研究机构表示乐观。近日,英大证券发布研报称,宁德时代加入换电竞赛,将在短期内带动换电模式的发展。随着巨头的加入,电力交换模式有望兴起。英大证券表示,换电模式得到了政策支持,中国出台了一系列鼓励和支持换电行业的政策,对促进中国换电行业发展发挥了重要作用。电池交换模式和充电模式的最大区别在于其电池充电效率高。据不完全统计,到2025年,中国将至少有2万座新的替代电站。该市场预计将拥有2631亿元的相应运营市场规模,替代电站设备市场将达到693亿元。
新浪科技讯北京时间1月11日早间消息,据报道,美国电动汽车Rivian的首席运营官辞职,该公司陷入一片混乱。该股在尾盘交易中下跌。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车补贴退坡的趋势已经不可逆转,今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。不过,工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯1月25日晚间消息,“比亚迪网络举报中心”微信公众号发布声明,称近期,网传“比亚迪起火引燃隔壁特斯拉”与事实严重不符,系属造谣。
1900/1/1 0:00:00每经记者黄辛旭每经编辑裴健如“新能源补能的痛点在于用户等待时间长、寻找充电桩有不确定性,其本质焦虑还是时间。目前行业解决问题的思路就是用资源换时间,提高电池能量密度、增加充电桩等方式都是如此。
1900/1/1 0:00:00每经记者裴健如每经编辑孙磊1月12日,《每日经济新闻》记者获悉,2021年,宝马集团在中国市场累计交付了8462万辆BMW和MINI汽车,同比增长89,创历史新高。
1900/1/1 0:00:00近来,顺风车行业瞄准全国碳市场,正在为合乘出行的个人碳减排值纳入CCER而谋篇布局。2021年全国碳市场第一个履约周期结束,重启中国核证自愿减排量机制成为2022年全国碳市场最值得期待的新政。
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