团车网跨界造车遭理想CEO怒怼；比亚迪智利买矿被叫停；宁德时代入局换电领域；新能源车迎政策利好 | 新能源e周报

2022年1月第三周（01.17-01.21），新能源汽车产业链个股在资本市场出现回调。

Wind数据显示，新能源汽车和动力电池主题未能延续此前的上涨趋势，过去一周分别下跌4.91%和5.86%，而锂矿主题上周下跌5.68%。

值得注意的是，2021，新能源汽车产业链中个股的整体势头继续保持高位，而个股自2022年以来普遍反弹。但该机构认为，从中长期来看，在“双碳”目标的指引下，新能源汽车和产业链的市场尚未结束。

华信证券表示，展望未来，新能源汽车和储能将推动锂电池行业进入中长期增长通道。从行业周期和投资属性分析，预计燃料电池行业仍将呈现强劲的投资机会。以锂电池为核心的新能源汽车及储能产业链有望实现持续高增长，仍将是板块投资的重中之重。

E数据

股价涨幅方面，上周表现最为亮眼的是小康股份（601127），该股一改1月第二周的下跌趋势。本周股价上涨10.76%，成为本周唯一一只股价涨幅超过10%的个股。截至1月21日收盘，小康的股价为每股49.94元。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

1月17日，有媒体报道称，某证券公司首席战略分析师成立了一个20多人的小团队，“炒作”小康股份的股价。其成员包括证券公司、流动资本和一些华为员工。

对此，小康股份的紧急公告澄清称，公司已核实相关内容，对上述事项不知情，未参与任何相关违法违规事项。小康股份在公告中表示，公司始终坚持依法合规经营的原则，将其作为可持续、稳定、健康发展的基础，强调遵守各项法律法规，保护所有投资者的权益。小康集团与华为的合作是正常的，公司将继续做好生产经营和产业布局，继续专注于主营业务，不断提高公司的核心竞争力和经营业绩。

受此影响，小康股份于1月18日以每股45.75元的低价开盘，股价下跌3.09%。随后，股价迅速上涨，并以每股51.93元的价格涨停。

本周股价涨幅第二大的是方正汽车（002196）。1月17日，方正汽车上调限值，股价上涨9.98%。在此之前，方正电气发布了2021年度业绩预测。报告期内，方正电气实现归属于上市公司股东的净利润1800万元至2700万元，较上年同期增长102.83%至104.24%；

营业收入在18.5亿元至19亿元之间。

公告显示，方正电气的新能源汽车驱动电机业务与去年同期相比增长了250%以上。该公司还启动了一个新项目，每年生产100万台驱动电机，预计投资5亿元。该项目在2024年达到满负荷后，预计将实现25亿元的年新增收入。

汇川科技（300124）在股价涨幅榜上排名第三，本周股价上涨5.34%。1月20日，汇川科技发布公告称，公司及多家子公司先后获得中国国家知识产权局颁发的专利证书和国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书，其中专利证书158份，计算机软件著作权登记证书37份。当天收盘时，汇川科技股价上涨6.06%。

在跌幅方面，小鹏汽车、蔚来、理想汽车和特斯拉四家美国新能源汽车公司的股价在本周大幅下跌。其中，小鹏汽车股价周内下跌15.86%，成为上周的“负班长”。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

据北青网报道，美国东部时间周五，美国三大股指全部收低，美联储今年多次加息以对抗通胀的预期增加，给股市带来压力。当日，中概新能源汽车股价全线下跌，NIO股价下跌6.08%，小鹏汽车股价下跌6.23%，理想汽车股价下跌4.35%。

此外，益威锂能源（300014）、西藏矿业（000762）、乌兰锂芯、有限公司等锂电池相关股票上周也出现了大幅下跌。其中，锂电池巨头盐湖股份有限公司（Salt Lake Co.，Ltd.）最近公布了业绩预测，预计2021净利润为38.8亿元至42.8亿元，低于机构预期，当日股价下跌超过6%。

区间净活跃买量方面，上周锂电池相关概念股仍受到资本市场关注。紫金矿业（601899）、宁德时代（300750）、盛鑫锂能等个股上市。其中，紫金矿业继1月第二周之后再次登上榜单首位。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

1月21日，紫金矿业共获北向资金净流入1.67亿元，5日净流入4.15亿元，10日净流入10.51亿元。短期北向资金积极增持；

最新北向持股13.58亿股，占当前市场的0.277%。同日，紫金矿业净买入18个北上席位。其中，摩根士丹利控股净流入较大，净流入794.88万元，持有成本为9.11元/股。

1月21日，中航光电（002179）股价创60日新低，收盘报83.4元/股。同日，中航光电从深股通增发2.15万股，最新持股1051.71万股，占公司A股总股本的0.93%。

从市值排名来看，上周a股和H股新能源汽车产业链相关股票的排名出现了明显变化。除位列前三的宁德时代、比亚迪和长城汽车（601633）外，其他市值前十的股票排名都发生了变化。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

其中，紫金矿业和小鹏汽车-W、恩捷集团（002812）和上汽集团（600104）、理想汽车-W和亿纬锂能实现了排名交替，而赣锋锂业（002460）已被汇川科技超越，从榜单前十名跌落。

在市值变化方面，紫金矿业、恩捷集团和汇川科技实现了市值增长，周市值分别增长4.58%、4.16%和5.34%。然而，亿纬锂能和小鹏汽车W的市值蒸发明显，市值分别下降了13.28%和7.54%。

重大事件

1.新能源汽车购置税政策有望第三次延期

近日，2022年工作会议节能与新能源汽车产业发展部长联席会议召开，会议明确将继续实施新能源汽车购置税优惠政策。这意味着，继2017年底和2020年初两次延长新能源汽车购置税免征期后，这一补贴政策有望第三次延长。

2、发展改革委等部门：逐步取消新能源汽车限购令

1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》，提出大力发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源汽车限购，推动免限购、路权等支持政策落地，加强充换电、新储能、加氢等配套基础设施建设，积极推动车船用液化天然气的发展。推进新能源汽车换电池模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深化新能源汽车下乡活动，推动完善农村运维服务体系。

3、宁德时代进入换电领域将在10个城市首批启动

1月18日，宁德时代（300750。SZ）发布EVOGO电池更换服务品牌和组合电池更换整体解决方案。宁德时代表示，其为电池交换市场开发的“巧克力电池交换块”采用无线BMS技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。单个电池可以提供大约200公里的续航里程。据悉，EVOGO电池换电服务将在10个城市首批推出，首批兼容车型为一汽奔腾NAT有轨电车换电车型。

4、比亚迪智利矿业疑似被封锁

近日，据外媒报道，智利一家法院暂停了比亚迪（002594）的上市。SZ）合同，涉及总计8万吨锂金属生产配额。距离智利政府1月12日宣布比亚迪竞购仅两天时间。据报道，由于锂矿所在的科皮亚波州州长和阿塔卡马盐湖附近的土著社区提出上诉，采矿合同被暂停。他们认为，这一招标计划违反了环境保护和经济发展等原则。智利科皮亚波州法院表示，鉴于该案的争议……

丁计划，锂开采的招标和授权将暂时暂停。智利矿业部表示，招标最终没有被取消，因为之前的招标过程是“公开、透明的，符合所有现行立法”。

5.理想CEO激怒了团车网络跨界造车

近日，团车网络宣布进军电动汽车制造领域。随后，团车网络首席执行官文伟在接受媒体采访时表示，团车目前“更倾向于纯电动技术作为首选路线，选择范围相对较大”。“这个团队在太阳能（000591）和氢能方面都做过工作。”同时，团车的生产周期可以缩短到18-24个月，这比燃料动力汽车时代国际制造商的48个月和国内制造商的36个月至少短了一年。这一说法被理想汽车创始人兼首席执行官李想转发并批评，引发了业内关于跨界造车的大讨论。集团汽车方面表示，首款车型将于今年开始量产，9月至10月开始预售，2023年交付。

E评论

湘财证券分析认为，展望2022年，预计全球新能源汽车销量的高增长有望持续，新能源汽车仍将是吸引投资者关注的热门赛道，估值不太可能大幅下降；

另一方面，由于相关上市公司的业绩增长，预计2022年中国新能源汽车的销量增长率为42%。新能源汽车行业仍有一定的增长空间。从竞争格局和竞争优势来看，建议重点关注行业集中度高的细分市场中具有竞争力的龙头企业。

在产业链方面，东吴证券（601555）认为，2021电池公司在电力、储能和电动工具三大领域的表现超出预期，预计2022年主要电池公司的出货量将实现同比增长。从中游来看，2022年铁锂正极、隔膜、铜箔和负极环节将继续紧张。预计2022年第二季度六氟磷酸锂的紧张局势将有所缓解，总体而言，锂电池中游环节的繁荣将持续。上游碳酸锂供应紧张引发市场担忧。预计2022年，碳酸锂供需将趋紧平衡，电动汽车销量仍能保持60%以上的增速。此外，电池价格上涨10%至15%可以弥补碳酸锂的成本增长，这相当于车企的成本增长5000至10000元。大多数车企将在内部承担成本增加，补贴将下降，这对终端需求影响不大。

制表：记者李硕

上周，我们重点关注了锂电池隔膜领域的个股。天风证券分析称，隔板的基本功能是隔离正负极，防止电池短路，同时确保锂离子在充放电过程中能够正常通过微孔通道，确保电池正常运行。目前，锂离子电池隔膜大规模商业化的生产材料主要是聚烯烃，包括聚丙烯、聚乙烯、聚丙烯和聚乙烯复合材料。从短期来看，在隔膜行业的重资产下，建设周期较长。预计2022年供需紧张，在产业链上仅次于铜箔和六氟磷酸锂。

招商证券（600999）认为，作为锂电池隔膜行业的龙头企业，恩杰有限公司（002812）。深圳）在2021保持了高绩效增长，并在第四季度继续按月增长。业绩超出市场预期，主要得益于产能效率的不断挖掘，带动动力电池隔膜产能的不断提升。

记者|孙磊、李硕

编辑|段炼、裴建儒、王佳琦

校对|何晓涛

封面图片：视觉中国（000681）

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