广汽菲克拟调整背后：集团未达成2021年销目标 子公司销量分化

截至2021 12月底，广汽集团2021 1-12月汽车累计销量（601238辆）为214.44万辆，同比增长4.92%，实现了224.82万辆的年度销售目标的95.38%

1月27日，《投资时报》研究员鲁工发布了一则关于广汽菲克的消息，引起了广泛关注。据新闻报道，Stellantis Group在其官方网站上宣布，计划将其与广州汽车集团有限公司（GAC Fick）合资公司的持股比例从50%增至75%。广汽集团和Stellantis已同意交易的相关程序，但仍需获得监管部门的批准。但随后，广汽集团宣布，双方尚未就广汽菲克股权调整签署正式协议。在对外合资合作方面，公司将严格遵守国家政策法规，履行相应程序，坚持互信共赢的原则。广汽菲克股比可能发生变化的背后，是乘用车合资股比限制在实施近30年后正式“开启”。2021年底，国家发展和改革委员会、商务部发布了《外商投资准入特别管理办法》，宣布自2022年1月1日起，中国将取消对外国投资在乘用车制造业中所占比例的限制，以及对同一外国投资者在中国成立两家或两家以下合资企业生产类似整车产品的限制。这可能意味着，2022年及以后，外国车企可以将股权比例提高到50%以上，或者成立两家或两家以上的合资企业，这对传统合资车企产生了巨大影响。此外，就在上述公告发布前几天，广汽集团还披露了2021的年度业绩预测。公告显示，2021归属于广汽集团上市公司股东的净利润预计约为66亿元至76亿元，同比增长约11%至27%。扣除非经常性损益后，预计约为56亿元至67亿元，同比增长约16%至39%。关于业绩增长的原因，广汽集团在其业绩预测中表示，2021，该公司克服了芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复爆发等各种影响和挑战，全年生产和销售实现了稳定增长。同时，通过调整产品结构、加强成本控制等措施，经营效率稳步提高。根据广汽集团近年来的业绩，《投资时报》研究人员注意到，2018年，广汽集团业绩增速有所放缓，营收和归母净利润同比均从两位数降至个位数。尽管2020年和2021出现了反弹，但与之前相比，绩效增长仍存在差距。从生产和销售的角度来看，广汽集团旗下各个子公司的业绩存在两极分化。其中，仍占产销主导地位的合资品牌整体表现不理想，2021广汽本田、广汽三菱、广汽菲克销量均同比下降；

自主品牌表现强劲，尤其是广汽埃安，年产销同比增长超过100%。值得注意的是，自2021下半年以来，广汽集团先后审议通过了《关于子公司广汽爱安混合改革和引进战略投资者的议案》和《关于广汽爱安资产重组和增资的议案》。那么未来，广汽埃安能否协助广汽集团逐步从燃油动力汽车转向新能源汽车，并承担起提升公司估值的责任？业绩增长放缓导致广汽集团于2005年6月成立，前身为广州汽车集团有限公司，成立于1997年6月。广汽中心总部位于广州市天河区珠江新城。作为a+H股上市的国有股份制企业集团，广汽集团目前的主营业务包括研发、整车、零部件、商业服务、金融五大业务板块，形成了汽车产业链的完整闭环。其中，整个汽车行业主要通过其子公司广汽乘用车以及合资企业广汽本田、广汽丰田、广汽菲克和广汽三菱生产。根据广汽集团披露的最新业绩预测，该公司预计2021归属于上市公司股东的净利润将同比增长约11%至27%，从66亿元至76亿元不等。扣除非经常性损益后，将同比增长约16%至39%，达到约56亿元至67亿元。《投资时报》的研究人员分析了广汽集团近年来的财报数据，发现早在2018年，广汽集团的业绩增速就突然出现了明显放缓的趋势。营收和归母净利润同比增速分别从2017年的44.84%和71.53%大幅下降至2018年的1.13%和1.08%。2019年有增有减，营收同比下降17.51%，归母净利润同比下降39.30%。到2020年和2021，广汽集团的业绩增长率有所回升，但与之前的高速增长相比仍存在显著差距。广汽集团营业收入和归母净利润同比增速变化

数据来源：公司财务报告中各个子公司的业绩两极分化。如今，广汽集团的汽车年产量和销量均超过200万辆。根据最新产销报告数据，2021 1-12月，公司累计汽车产量为213.81万辆，比去年同期增长5.08%。累计汽车销量达到214.44万辆，同比增长4.92%。然而，与224.82万辆的年度销售目标相比，仍有10.38万辆的差距。从公司的汽车产销构成来看，近年来，合资车企长期主导广汽集团的产销，广汽本田和广汽丰田是主要的日本合资企业。根据数据披露，广汽集团2021从“良田”开始的累计产销分别约为161.04万和160.83万，占公司当年总产销的70%以上，分别达到75.32%和75.00%。同时，公司自主品牌汽车产销累计占比不足30%。值得注意的是，从广汽集团2021全年的产销业绩来看，各子公司的业绩呈现两极分化的趋势。合资品牌整体表现并不理想，广汽菲克年产销同比分别大幅下降57.78%和50.33%；

广汽三菱也提交了成绩单，显示同年产量和销售额均下降了10%以上，分别下降了19.70%和11.99%。此外，占广汽集团30%以上的广汽本田2021也出现了产销下滑，同比分别下降2.29%和3.17%。受芯片短缺的影响，2021 1-9月，该公司“两个油田”的累计产销呈放缓趋势。与此相对应的是，广汽集团在自主品牌方面的表现相对较强。特别是广汽爱安2021的年产销增长率超过100%，分别达到102.51%和101.80%。尽管合资品牌整体下滑，但广汽乘用车产销仍分别保持13.30%和10.35%的同比增速。近年来，随着新能源汽车市场的快速爆发，产销均处于行业领先地位的广汽集团也被比亚迪、长城汽车（601633）、蔚来汽车、造车新势力、小鹏汽车等多家行业企业甩在了后面。爱安能否担起提升估值的重任？2020年广州车展期间，广汽集团正式将广汽新能源更名为广汽爱安新能源汽车有限公司，该公司独立经营，是广汽集团与广汽传祺共同拥有的自主品牌。《投资时报》研究人员注意到，进入2021下半年后，广汽集团先后披露了两项广汽爱安公告。2021 8月30日，广汽集团通过了关于其子公司广汽爱安混合所有制改革和引入战略投资者的提案。考虑到广汽埃安的整体发展形势，计划通过重组整合新能源汽车研发能力、业务和资产，增资扩股，引入战略投资者等方式，推进广汽埃安混改。2021 11月29日，广汽集团审议通过了《关于广汽爱安资产重组增资的议案》。根据计划，广汽埃安将承担广汽集团汽车工程研究院纯电动新能源领域的研发人员，通过现金增资、资产注入、现金购买、资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。广汽集团在后一份公告中表示，本次交易将为公司主营业务发展提供更有力的支持，进一步增强竞争力和盈利能力。在未来的运营中，广汽埃安将进一步推动员工持股和引入战略投资者，充分利用资本市场，适时积极寻求上市，建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制，从而促进广汽集团和广汽埃安全的可持续发展。对于上述资产重组的消息，有业内人士认为，混合所有制改革对广汽埃安来说是一个机遇。本次资产重组完成后，标志着其混合所有制改革前期各项基础工作全部完成，正式进入混合所有制改造阶段。光启爱安在未来的运营中可能实现研究、生产和销售的全面整合，极大地拓展了其发展的想象力。？

标签：广汽集团埃安本田三菱丰田

汽车资讯热门资讯