由于美国监管机构发现的安全问题，特斯拉被迫从其自动驾驶软件中删除停车功能，并召回配备相关功能的车辆。
当地时间周二，应美国国家公路交通安全管理局的要求，特斯拉召回了位于美国地区的53822辆汽车。
美国国家公路交通安全管理局表示，此次召回的范围包括2016年至2022年的部分S型和X型，2017年至2022年间的3型，以及2020年至2022期间的Y型。
美国国家公路交通安全管理局声称，这些装有特斯拉“全自动驾驶测试版”软件的汽车可能会进行“滚动停车”，存在安全风险。美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉还将实施OTA软件更新，禁止车辆“滚动停车”。
在宣布召回的当天，特斯拉的股价在周一和周二飙升超过10%后下跌。它在上午创下新低，下跌了近3.4%。此后，它不止一次反弹，但未能保持上升趋势。最终，该股收盘下跌近0.58%，结束了连续两天的上涨。
自动驾驶系统缺陷
特斯拉在美国召回5.4万辆汽车
美国东部时间2月1日星期二，美国国家公路交通安全管理局发布召回报告，宣布特斯拉将召回总计近5.4万辆汽车，涉及安装了2020.40.4.10或更高版本全自动驾驶测试版系统的Model 3、Model S、Model X和Model Y车型，最早可以追溯到2016年生产的汽车。
图片来源：视觉中国（000681）
报告还显示，特斯拉将通过在互联网上发布升级后的新版FSD软件，删除上述FSD软件的所谓“滚动停车”功能。这一功能实际上是在去年10月20日安装在特斯拉的软件更新版本中的。
这一功能允许汽车在四个方向都需要停车的“全程停车”十字路口以最高5.6英里/小时的速度行驶，即使附近没有车辆、行人或骑自行车的人。
图片来源：NHTSA
这一功能违反了一些州和地方法律，这些法律要求车辆在“所有停靠站”停车，促使美国国家公路交通安全管理局对特斯拉进行调查。
然而，美国国家公路交通安全管理局认为，特斯拉的上述软件功能违反了美国大多数州的交通法规，一旦被允许这样驾驶，交通警察就会向司机开出罚单。国家公路交通安全管理局表示，目前尚不清楚哪个州可以允许滚动停车，因为允许这种功能会增加碰撞风险。
在今年1月与美国国家公路交通安全管理局官员举行了两次会议后，特斯拉同意取消滚动停车功能并召回相关车辆，并表示据其所知，尚未发现任何与召回有关的保修索赔、碰撞、受伤或死亡。
上周，美国FSD Beta汽车的数量从去年9月底的数千辆增加到近6万辆。特斯拉表示，该公司一直在公共道路上测试其FSD的改进版本，但它一再重申，“这些功能不允许汽车完全实现自动驾驶
七年来价格飞涨，几乎高出了四倍。自动驾驶软件有望成为特斯拉的金融武器
此次取消滚动停车功能，意味着有潜力成为特斯拉主要利润来源的自动驾驶软件遭遇挫折。
特斯拉FSD软件的价格刚刚上涨，在2020年11月达到1万美元，然后在今年1月17日上涨到1.2万美元。在技术升级和成本增加的压力下，从2015年到今年，FSD的价格在七年内从2500美元上涨到了12000美元。软件是特斯拉的未来。
目前，特斯拉车主可以每月以199美元的价格订阅FSD功能。FSD的测试版删除了其功能设计，是一个高级版本。目前，只有购买或订阅了FSD并在特斯拉安全测试中获得高分的司机才有资格试用。
运行测试版的驾驶员可以在开放的高速公路上测试FSD软件的功能，例如“城市街道上的自动驾驶”，这将最终使车辆能够在住宅区和城市地面街道上完全自动驾驶，避开所有障碍。特斯拉表示，这些汽车是特斯拉……
d不要完全依赖软件自己驾驶，驾驶员必须随时准备手动控制车辆。
在上周的第四季度财报电话会议上，特斯拉透露，目前有近6万名车主正在测试FSD软件。这一数字远远超过了第三季度的2000辆汽车。特斯拉当时还表示，FSD软件加速了特斯拉的盈利能力。
特斯拉首席执行官马斯克此前表示，特斯拉将在2022年解决自动驾驶L4的问题，也就是今年。在L4级别，车辆将自动完成所有驾驶控制，要求驾驶员仅在特殊道路和环境中保持监控和接管。上周，马斯克在一次电话会议上表示，如果今年FSD软件不能比人类驾驶更安全，他会感到惊讶。
编辑|程鹏、杜波
校对|王跃龙
封面图片来源：视觉中国
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