热销车型突然停止接单背后：车企交不及 车主等不了

经济观察网记者周菊表示，“店里的黑猫已经卖不出去了，厂家也不再接受预订。我们也无法接受订单。”2月17日，经济观察报记者致电北京一家欧拉汽车经销店的销售人员，希望购买一只黑猫，得到了这样的回应。该公司表示，目前不仅黑猫公司，白猫公司也无法接受订单。然而，白猫有两次试驾，如果需要，可以提供一定的折扣。上述销售人员表示，不仅他们的门店，欧拉全国的经销商也无法再接受黑猫和白猫车型的订单。经济观察报记者立即联系了欧拉山东一家经销商负责人吴伟，也得到了他们无法接受黑猫和白猫新订单的回应。吴伟证实了最近的行业消息，长城欧拉品牌已向4S店发出通知，要求所有经销商从2月15日零时起撤下欧拉黑白猫的宣传资料和展示车辆。他还要求停止接收欧拉黑猫和白猫的订单，并明确告知制造商不再接受订单。黑猫和白猫是欧拉汽车旗下最畅销的两款车型。数据显示，2021，欧拉售出13.5万辆汽车，其中黑猫和白猫车型全年累计销量超过8.8万辆，占欧拉品牌总销量的65%。这两款颇受欢迎的车型突然停止接受新订单，这让外界感到惊讶。由于芯片短缺、零部件供应不足、国家补贴下降等多种原因，待交付的黑白猫车型订单积压，客户购车等待期长，影响了客户体验。长城汽车（601633）内部人士在接受经济观察报采访时表示，为了避免给信任欧拉品牌的车主带来更多负面的购买感受，考虑到各种因素，我们决定停止接收欧拉黑白猫车型的新订单。正如目前所说的交付困难，赛博朋克版长城坦克300的交付一再推迟，坦克500的上市可能会推迟，这引发了潜在车主的焦虑。事实上，不仅是欧拉，就连新车品牌内扎也宣布旗下部分车型将停止接单。根据某家《Nezha》经销商向经济观察报记者提供的信息，其于2月16日收到了《Nezhas Motors》的通知，主要内容为：《Nezhau pro400巡航版》将于2月十六日最后一天接受订单，此后不再接受新订单。具体的恢复时间预计需要3-4个月。对于这一消息，经济观察报记者向内扎汽车求证，但截至发稿，尚未得到回应。在内扎汽车旗下，内扎U也是最畅销的车型之一。据经济观察网记者了解，欧拉汽车官方小程序订购页面不再有黑猫和白猫车型的订购渠道，而在可在“宅汽车APP”上订购的车型中也不再有“宅U pro400巡航版”。为什么这些畅销车型在这个时候开始集体玩“失踪”游戏？是不是核心的缺乏再次造成了麻烦？经销商透露，欧拉白猫和黑猫停产的原因是产能不足，导致早期订单积压。由于产能有限，他之前有积压的订单，现在订单输入已经暂停， “欧拉北京经销商的销售人员告诉经济观察网。吴伟还表示，欧拉白猫和黑猫现在不接订单的原因是早期订单太多，材料跟不上。制造商给出的原因是，由于早期订单积压太多，加上芯片和许多其他原材料缺乏，他们目前对接受新订单犹豫不决，因为在收到新订单后，无法确认客户的交货时间。因此，他们将首先停止接受订单，未来何时接受订单将另行通知。“吴伟向经济观察报记者口头解释了欧拉发布通知的内容。那么，背后的原因是什么……

d生产能力紧张，订单积压过多？可以看出，欧拉和Nezha都提到了核心不足是相关产品订单暂停的主要原因。其中，内扎发给经销商的通知第一句指出，“受行业整体芯片供应影响”。据吴伟介绍，在他所在的城市，欧拉三四个月前的订单还没有交付，这意味着客户在订购汽车后已经等了三四个月，但汽车还没有收到。尽管机构此前曾表示芯片短缺已经缓解，但芯片短缺仍然是困扰汽车行业的问题之一。此外，电池等原材料的短缺和价格上涨也是重要的影响因素。补贴降级带来的成本压力和涨价选择是黑白猫停止接受新订单的另一个重要原因。据悉，这两款微型车在涨价后，市场竞争力有所下降。吴伟透露，从2022年起，白猫和黑猫都将开始按推荐价格销售，不再有任何折扣。这直接导致了这两款车的订单减少。在他看来，目前国内消费者对电动汽车的接受度和消费能力并不好。因此，对于黑猫和白猫这样的小型车来说，一旦补贴下降，价格就会更高，销量也会大幅下降。现在，我们不能每个月都订购几只黑白猫，因为没有折扣或补贴。基本款最便宜的时候只卖了6万多元，现在卖了7万多元，涨了1万多元，所以我们都开始观望了，”吴伟告诉经济观察报。数据显示，今年1月，欧拉的汽车销量为13229辆，黑白猫的总销量为4209辆，比上月下降了58.90%；

好猫系列的销售量为9020台。可以看出，在新的一年里，白猫和黑猫的销售占比明显下降，而好猫则成为了“后起之秀”。事实上，长城汽车也在努力推广定位较高的好猫。在补贴下降的情况下，Euler于1月宣布了Good Cat一年期保险单：从2022年1月1日至12月28日，购买Euler Good Cat的新用户将继续享受与2021相同的综合补贴价格。5400元的国家补贴和降坡费用全部由厂家承担。但吴伟告诉经济观察报记者，根据他的最新了解，好猫的价格也即将上涨， “到3月份，价格也可能上涨5000元以上。据《经济观察报》统计，截至目前，已有16家车企发布了新能源车型的涨价通知。但对于已经降价的黑猫和白猫等小型车来说，消费者对涨价最为敏感，直接反映在1月份销量的大幅下降上。使用此产品进行洗牌？除了客观性之外，从车企的角度来看，白猫和黑猫停止订单被解读为与其利润偏好有关。以欧拉为例，吴伟表示，欧拉可能希望将产能让给价格更高的产品。虽然黑猫和白猫是欧拉旗下最畅销的两款车型，但它们也是价格最低的车型，价格都在6-8万元之间，而目前销量呈上升趋势的好猫的价格在10万元以上。在这种情况下，欧拉汽车似乎想将更多的产能分配给价格更高的好猫和即将推出的新车型。今年，欧拉将推出芭蕾猫和闪电猫等新车型，好猫的销量也不错，因此将大量生产交给后期车型，“北京经销店的销售人员告诉经济观察报。芭蕾猫和闪电猫两款车型的价格预计都在15万元以上。销售人员强烈建议记者购买一辆价格更高的现车，一只好猫。”如果你考虑过，你可以看一看好猫。订购一辆汽车需要一个半月或两个月才能到达。贷款完成后，一只黑猫的最高匹配价格几乎相同，约为7万多元，“销售人员表示。从更深的层面来看，黑猫和白猫此次暂停订单也被认为与欧拉的品牌发布计划有关。根据欧拉发布的新产品，它不再满足于只生产小型电动汽车，而是将触角扩大到了更高的市场。根据长城汽车此前宣布的计划今年，欧拉将推出至少四款车型，包括芭蕾猫、闪电猫、朋克猫和樱桃猫。价格区间预计在15万元至30万元之间，远高于黑猫和白猫。然而，长城内部人士表示，欧拉黑猫和白猫车型仍分别在保定和天津工厂紧张生产，并将在不停产的情况下继续生产。在Nezha Motors旗下，已经停止接受新订单的Nezha U pro400巡航版并不是定位最低的车型。它的价格高于售价为10.48万元的《战神五号》和《战神U pro400》流畅版。《经济观察报》就为什么只有Nezha U pro400巡航版停止接受新订单，以及其所需芯片是否有任何特殊功能采访了Nezha Motors。然而，截至发稿时，尚未收到任何回应。但《内扎》也有进攻的野心，其停产的《内扎U pro400巡航版》处于10万元级别。最新信息显示，为了参与更高水平的市场竞争，内扎汽车设定了未来推出价值超过20万元的产品的目标。在已经宣布涨价的车企中，涨幅最高的是Nezha Motors，达到10.59%。可以看出，补贴下调等一系列因素正在推动这些品牌提前调整产品矩阵。业界的共识是，可能会有更多的车企加入调整订单的队伍。吴伟认为，除了刚刚推出产品的品牌或之前有大量汽车库存的公司外，更多车企的车型会因为缺乏原材料而逐渐停止接单。目前还没有就这些暂时“失踪”的mod何时……达成共识……

s将返回。我们总是等待制造商通知我们具体的时间。如果制造商不公布港口，我们将无法预订。“关于黑白猫将再次收到订单的时间，欧拉北京经销商的销售人员告诉经济观察网记者。根据经销商提供的通知，Nezha U pro400巡航版收到订单的具体恢复时间预计需要3-4个月。值得注意的是，畅销车的订单暂停在燃油车时代是一种罕见的现象。这种“停摆”虽然与芯片短缺的特殊因素有关，但也与新能源的“去补贴”进程以及电动汽车在新行业的快速迭代升级密切相关。在燃油车时代，多代同堂是畅销车的普遍现象；进入电动汽车时代，技术的快速迭代注定会大大缩短一代车型的生命周期。■

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