3月8日,中国新能源乘用车协会微信公号公布数据显示,2月新能源乘用汽车零售额达27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,环比降幅小于往年2月的趋势。2022年2月,乘用车市场零售额达124.6万辆,同比增长4.2%,环比下降40.0%。二月份的整体零售趋势强劲。在春节比去年提前12天的不利形势下,1-2月累计零售额为332.4万辆,比前21年减少了6万辆,总体趋势良好。出口方面,根据乘用车联合会2月份的统计,13.3万辆乘用车(包括整车和CKD)的出口同比增长69%,环比仅下降21%。外部环境的不稳定性给自主品牌出口带来了不确定性风险。2月份,新能源汽车占出口总额的34%。2月,国产品牌出口8.7万辆,同比增长44%,增速有所放缓;该合资公司和豪华品牌出口了4.6万辆汽车,同比增长153%。从产量来看,2月乘用车产量149.2万辆,同比增长31.4%,环比下降27.0%,表现强劲。奢侈品牌的产量同比增长15%,环比下降27%;合资品牌产量同比增长31%,环比下降22%;自主品牌产量同比增长38%,环比下降31%。中国汽车工业协会指出,虽然受春节影响生产略有损失,但2月车市产销增长相对较好,合资芯片供应逐步改善,促进了2月产销稳定发展。批发销售方面,2月制造商销售145.5万辆,同比增长26.9%,环比下降32.6%。由于生产限制,部分车企业绩出现分化。1-2月厂家批发销量361.2万台,同比增长13.6%,实现了真正的开门红。尽管春节前期导致节前销量较去年短缺10天,但由于补货需求和新能源销售强劲,1-2月的累计增长率相对强劲,为13.6%。在新能源方面,2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,降幅较上年收窄。2月,新能源乘用车零售额达27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,降幅小于往年2月的趋势。
来源:根据中国铁道协会官方微信账户,2月份新能源汽车制造商批发渗透率为21.8%,较2021 2月份9.6%的渗透率提高了12.2个百分点;2月份新能源汽车国内零售渗透率为21.8%,较2021 2月份的8.1%增长了13个百分点;2月份,新能源汽车出口达到4.53万辆,保持强劲增长。过去两个月,以汽车集团(600104)和广汽集团(601238)为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。批发销量超过1万辆的公司有5家,比同期增加了2家,包括比亚迪87473辆、特斯拉中国56515辆、上汽通用五菱26046辆、吉利14285辆和奇瑞10271辆。比亚迪、奇瑞、吉利、上汽大众等去年2月的同比增速为5-7倍。(中新经纬APP)
来到2022年,该轮到什么火了?在我看来,肯定非MPV莫属,而扎堆上市的众多新车,可谓是看点满满。本期视频,我们就盘点一下,即将上市的MPV车型们。
1900/1/1 0:00:00日前,乘联会发布了2月份轿车销量榜,不同于SUV,轿车市场的车型排名较为固定,上榜车型没有太大变化,不过比亚迪秦仍然成为了轿车市场中的一匹黑马,强势挺进前五阵营。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,受芯片短缺和库存水平较低的影响,今年2月美国新车销量同比下滑,但是美国消费者对跨界车型和SUV的较高需求给汽车制造商带来了一丝曙光。
1900/1/1 0:00:00近日,有网友反应,自己在驾驶特斯拉Model3时,收到了“超级充电服务已被禁用”的提示,系统显示其需要支付的超级充电费用达38463万元。
1900/1/1 0:00:003月7日消息,今日,吉利汽车发布公告称,2月份汽车销量为78478辆,同比增长约2,环比减少约46,主要受车身电子稳定系统芯片供应短缺和春节假期影响。
1900/1/1 0:00:00日前,乘联会公布了国内2月份的汽车厂商销量榜,受“芯片”以及其它原材料供应,和新能源爆发的影响,国内车市也发生了不小的变化。
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