纯电悍马将入华 通用汽车中国拟组建独立渠道导入进口车业务

据财联社报道，正在美国国内市场加强电动化转型的通用汽车，打算在面对中国市场时“探索一条新路”。多位知情人士透露，通用汽车中国计划向中国市场引进更多进口车型，并在中国建立独立于合资企业上汽通用的经销商渠道。通用汽车中国公司确实将建立高端进口业务，引进尚未进入中国市场的产品。3月8日，通用汽车中国公司证实了这一消息，并强调“目前没有更多信息可披露”，同时强调“这项业务只属于通用汽车中国公司。事实上，连续四次参加中国进口博览会的通用汽车公司已经多次释放信号，表示将向中国市场推出更多进口车型。在2020年的第三届进博会上，通用汽车中国总裁白利曾表示，“通用汽车坚持推出最好的产品，为中国提供技术和服务。从进入新的细分市场，寻求创新的销售渠道，到创造最终的用户体验；在去年的第四届中国进口博览会上，通用汽车中国高端进口业务副总裁魏乐飞再次表示，“通用汽车正在积极筹备建立高端进口业务，并在现场将这些车型引入中国市场。”“目前，通用汽车已开始为进口汽车行业招聘人员，并正在考虑采用直销模式开展进口汽车业务，”前述知情人士表示。在连续四届进博会上，通用汽车在中国展出的车型都是尚未进入中国市场的高端产品。在第三届进博大会上，通用的参展车型包括其最高端的第八代雪佛兰克尔维特Stingray硬顶敞篷车，以及四款全尺寸大型SUV，包括ding GMC Yukon Denali、凯迪拉克Cared ESV、雪佛兰Tahoe Z71和Suburban；在第四届进博会上，除了雪佛兰克尔维特Stingray，雪佛兰皮卡车型Silverado Trail Boss和基于通用汽车全球电动汽车平台Ultium Otron的首款GMC纯电动悍马超级皮卡在上海滩首次亮相。据我所知，这些车型，包括凯迪拉克旗下的车型，都计划引入中国市场， 这位知情人士表示。在业内分析人士看来，历届进博会上亮相的产品代表了通用汽车的品牌形象。通过推出这些车型，有助于加强通用汽车在中国的市场地位。然而，这位分析师承认，尽管通用汽车在华的做法是可以理解的，但上述产品都是iche模型。“为这些产品建立单独的渠道似乎是锦上添花。”数据显示，自2018年以来，通用汽车在中国的合资企业上汽通用的销售额已连续四次下降。其中，2021销量为1467470台，同比下降9.26%；今年前两个月的累计销售额为186013辆，同比继续下降10.01%。通过独立渠道在中国开展进口汽车业务在中国市场并非没有先例。除了进口大众汽车，随着电动化的普及，同为美国车企的福特于去年10月正式宣布在中国市场推出福特Select高端智能电动汽车专属品牌，并同步推出了新的标志，进一步深化了福特对中国电动汽车市场的投资。福特Select不仅限于福特野马Mach-E，也不限于服务销售，将有无限的可能性。当时，福特中国的一位知情人士表示，福特将加快布局其电动汽车直销网络，并计划到2025年在中国市场开设100多家福特电动汽车城市门店。未来，更多传奇的福特智能电动汽车将在福特Select的直销网络下销售和提供服务。目前还没有关于渠道的具体结论，但直销模式确实是一个方向，”另一位知情人士表示。

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