财联社汽车早报【3月12日】

中国汽车协会：2月份汽车销量同比增长18.7%。3月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2月汽车销量达到173.7万辆，同比增长18.7%；1-2月累计销量426.8万辆，同比增长7.5%。其中，2月新能源汽车销量33.4万辆，环比增长184.3%；1-2月累计销量76.5万辆，同比增长154.7%。中汽协：同比增长的原因是新能源和汽车出口具有积极的促进作用；其次，对库存补充的需求推动了增长。2月份，动力电池装机容量同比增长145.1%，达到13.7 GWh。3月11日，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2月份中国动力电池装机容量为13.7 GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%。其中，三元电池共装机5.8 GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池总负荷7.8GWh，同比增长2473%，环比下降12.3%。财联汽车：新能源汽车销量持续增长，动力电池装机量也持续上升。吉利商用车集团与产业融资租赁达成50亿元战略合作协议。3月11日，吉利商用车集团与兴业银行（601166）产业融资租赁公司达成50亿元战略合作意向。双方将围绕新能源商用车销售、电站建设运营、生产基地建设、数据风控、商业模式创新等方面开展全面合作。财联汽车：重卡换电模式是吉利既定的商用车技术路线，与兴业银行的合作为吉利商用车提供了充足的资金支持。美国发布了一项新规定：自动驾驶汽车不再需要手动控制系统。3月11日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项最终规定，不再要求自动驾驶汽车制造商为自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统，以满足碰撞标准。根据旧规则，车辆必须始终有一个驾驶员座椅、一个方向盘和配套的转向柱，或者只有一个前排外侧乘客座椅位置。修订后的规则已经废除了这些规定。财联汽车：美国的这项规定对于实现更高水平的自动驾驶具有标志性意义。大众汽车集团首席执行官：俄罗斯和乌克兰之间局势的影响可能比新冠肺炎更严重。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）3月11日表示，俄罗斯和乌克兰之间的局势对欧洲经济的影响可能比新冠肺炎“严重得多”。迪斯表示，全球供应链的中断“可能导致价格大幅上涨、能源短缺和通货膨胀，对欧洲和德国经济构成重大风险和威胁”，并指出更高的通货膨胀可能会严重“挤压消费者”。美联社汽车：受当前俄乌冲突影响，全球汽车行业的外部环境更加复杂。3月11日，高通技术公司、宝马集团和Arriver Software AB宣布建立自动驾驶技术的长期发展合作伙伴关系。三方签署了战略合作协议，共同开发下一代自动驾驶技术，涵盖从新车评估标准、L2级高级驾驶辅助系统到L3级高级自动驾驶功能。财联汽车：利用视觉感知实现自动驾驶的宝马，可能会在一段时间内延续这条技术路线。利维安2021第四季度的净亏损扩张表现和产量均低于预期。3月10日，Rivian宣布了2021财政年度第四季度的业绩。数据显示，该公司第四季度营收为5400万美元，低于市场普遍预期；净亏损24.6亿美元，相当于每股亏损4.83美元，预计市场上每股亏损约2美元；

经调整后，净亏损为12.42亿美元，而去年同期净亏损为3.55亿美元。第四季度，Rivian交付了920辆汽车；2021全年生产1015辆，低于生产目标，交付920辆。财联汽车：由于原材料成本上升和供应链问题，Rivian无法提交预期的市场记录。由于芯片和其他零部件严重短缺，丰田计划于4月在日本减产。据外媒3月11日报道，丰田发言人表示，从4月起的三个月内，其国内产量将比之前的计划减少20%，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。由于供应链紧张，供应商被迫遵守丰田不断变化的生产计划。财联汽车：作为全球领先的汽车公司，丰田受到零部件短缺的影响更大。受制裁影响，俄罗斯汽车公司拉达已暂停生产。3月11日，据外媒报道，俄罗斯当地汽车公司拉达将暂停其工厂的生产。由于制裁，其母公司出现了零部件短缺的问题。据知情人士透露，数千名工人已被安排休假。拉达汽车公司的停产表明了制裁对俄罗斯汽车的影响。韩联社汽车：拉达是俄罗斯最大的汽车制造商。目前，拉达为雷诺集团所有。自俄乌冲突以来，雷诺的股价持续下跌。

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