AEB是车辆的“紧急制动”功能，通过车载雷达或摄像头检测前方路况。如果识别出危险的障碍物并且即将发生事故，如果驾驶员没有采取制动措施，系统将自动施加制动以避免事故的发生。
目前，许多智能汽车都配备了这一功能，这是车主避免许多事故的主动保护装置。
近日，在中国电动汽车百人会高层论坛上，理想汽车CEO李想建议，乘用车应标配AEB功能。与此同时，一些博主透露，理想汽车将开源其AEB算法，以促进整个行业的驾驶安全。
然而，一些网友对理想汽车的AEB算法水平提出了质疑。AEB开发团队只有少数成员，AEB的算法水平如何超越博世等拥有20多年经验积累的制造商。
对此，李想亲自回应称，理想汽车AEB开发团队已超过10万人，日研究验证里程超过1000万公里。
关于超过10万人的索赔，理想员工表示，每个理想用户都为AEB的正迭代做出了贡献，超过10万人为好；理想从未向用户推出过未经测试的AEB软件，阴影模式驱动的AEB迭代不会影响任何车辆功能的合规性和使用。
来自人类驾驶员的大量紧急制动数据有助于系统不断优化自动紧急制动的准确性，而博世可能还无法做到这一点。
然而，对于理想的回应，仍然有很多网友表示不认同。如果车主被视为一个开发团队，那么博世的开发人员估计将达到数千万。你对此怎么看？
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