3月25日，NIO发布了2021财政年度第四季度和全年未经审计的财务报表：
第四季度营收99亿元，同比增长49.1%，全年营收361.4亿元，增长122.3%；
全年汽车销售毛利率为20.1%，研发费用45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，较去年同期下降24.3%；现金储备554亿元。
整车20.1%的毛利率是什么概念？凭借出色的成本控制，丰田一直是汽车行业利润最高的品牌。2021第一季度，丰田汽车业务毛利率为19.2%，而大众汽车的整体毛利率为17.5%。
奢侈品牌的毛利率普遍较高，德国的保时捷毛利率为16.7%，法拉利毛利率为18%，两者都无法与NIO相比。
国内自主品牌，如长城、吉利、奇瑞等车企，占比甚至不到10%。
当然，尽管NIO的利润很高，但与特斯拉相比，它还是差了很多。数据显示，特斯拉的单车毛利率为30%，这可以被认为是汽车行业的天花板。
此外，2021第四季度，NIO Motors交付了25034辆汽车，同比增长44.3%，环比增长2.4%；2021全年共交付汽车91429辆，同比增长109.1%；2022年第一季度的交付指引为25000-26000台，同比增长24.6%至29.6%。
以下是NIO 2021全年的财务摘要，供参考：
2021全年汽车销售额331.697亿元，同比增长118.5%。
2021的总体汽车利润率为20.1%，而2020年为12.7%。
2021总收入361.364亿元，同比增长122.3%。
2021总利润68.24亿元，同比增长264.1%。
2021全年毛利率为18.9%，2020年为11.5%。
2021，全年经营亏损44.963亿元，同比下降2.4%。除股权激励费用外，2021调整后经营亏损34.862亿元，相比下降21.1%。
2021全年净亏损40.169亿元，同比下降24.3%。除股权激励费用外，2021全年调整后净亏损30.068亿元，相比下降41.2%。
2021全年归属于北欧汽车普通股股东的净亏损为1057.23亿元，同比增长88.4%。扣除股权激励费和可赎回非控股权益导致的赎回价值增加，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为29.756亿元。
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