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美监管机构前官员:因车辆安全问题曾与马斯克激烈争吵

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时间:1900/1/1 0:00:00

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新浪科技讯-北京时间3月29日上午,据报道,美国公路交通安全管理局前官员近日透露,监管机构与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克之间关于安全和产品召回的一些对话已演变成“激烈的竞争”。一位不愿透露姓名的美国国家公路交通安全管理局前官员表示,2016年,当美国国家公路运输安全管理局通知特斯拉将对该公司进行调查时,马斯克的回应是尖叫并威胁要起诉。当时,一辆处于自动驾驶模式的特斯拉汽车与一辆半拖车相撞,导致司机死亡。自那以后,国家公路交通安全管理局对涉及特斯拉的车祸进行了数十次调查。然而,美国国家公路交通安全管理局官员发现,特斯拉的高估和马斯克作为世界首富的地位,使其更难通过罚款来管理公司。前官员表示,为了让特斯拉和马斯克遵守召回规定,监管机构采取了各种措施,从奉承到威胁。最近几个月,特斯拉已经多次主动召回汽车。上一次是在上周。由于后视图像显示滞后,特斯拉宣布召回约847辆汽车。美国国家公路交通安全管理局发言人拒绝对此声明发表评论。马斯克和特斯拉的发言人也没有回应。去年,记者Tim Higgins在一本书中提到,马斯克脾气暴躁。她在《权力的游戏:特斯拉、埃隆·马斯克和世纪注》一书中写道,马斯克发脾气在特斯拉和太空探索技术公司内部制造了一种恐惧的气氛。这本书指出,无论是公司高管还是小时工,马斯克都会对他们大发雷霆。例如,在2010年的一次会议上,马斯克曾大声呼喊。当时会议的焦点是特斯拉即将进行的首次公开募股。据报道,马斯克愤怒地走出会议,喊道:“我没有时间讨论这个问题。我要发射火箭!”马斯克反对书中的一些说法,并在推特上表示这些说法是错误的。去年,马斯克还否认他对员工感到愤怒,并表示他将提供“明确和坦率”的反馈。NHTSA的车辆安全官员最终对特斯拉FSD自动驾驶软件的未来表示担忧,而特斯拉对自动驾驶技术的追求意味着NHTSA必须与马斯克和特斯拉更密切地合作。特斯拉软件的目标是自动驾驶,但目前正在测试中,需要有执照的司机监督车辆。与此同时,自2016年以来,特斯拉的自动驾驶软件已发生数十起事故,导致至少三人死亡。自动驾驶帮助汽车在车道上自动转弯、加速和刹车。尽管发生了多次车祸,但马斯克一再表示,特斯拉比其竞争对手的产品安全得多。还有许多在线视频展示了特斯拉的安全功能,以帮助预防事故。

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