文件显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近年来对未能达到燃油效率要求的汽车制造商追回了更高的罚款，这对特斯拉来说是一场胜利，但对其他汽车企业来说，这意味着将损失数亿美元。2015年，在奥巴马担任总统期间，美国国会要求联邦机构调整对不符合燃油经济性标准的车辆的民事处罚。作为回应，美国公路交通安全管理局提议将每0.1英里/加仑的罚款提高到14美元。2016年7月，美国国家公路交通安全管理局发布了一份“涨价”通知，将不符合CAFE标准的车辆罚款从5.5/0.1MPG美元提高到14/0.1MPG美元，自2019车型年起生效。这项规定意味着汽车公司将面临大幅增加的罚款，并引发了大多数美国汽车公司的抗议，声称此举将使汽车行业每年增加超过10亿美元的成本。例如，Stellantis可能需要为此支付数亿美元的额外罚款。在美国的主要汽车公司中，只有电动汽车公司特斯拉支持这一罚款和涨价规定，因为特斯拉可以用它向其他汽车公司高价出售碳信用并从中获利。然而，在去年1月前总统特朗普辞职前夕，这一“涨价”条款的生效年被推迟到2022年。特斯拉对此表示不满，因为这意味着碳信用额度的价值下降。拜登政府上台后，特斯拉一直建议政府恢复罚款标准。2021拜登上任后，他开始考虑撤回特朗普政府恢复奥巴马政府之前制定的法规的决定。目前，根据外媒看到的NHTSA最终规定，NHTSA不仅决定恢复此前的“涨价”罚款，还进一步提高了对2022车型的罚款。这对除特斯拉之外的美国其他主要汽车公司来说是一个沉重的打击。一家汽车行业组织的负责人周日回应称，如果罚款“投资于电动汽车、电池和充电基础设施，而不是消失在财政部的一般资金中”，那将是一个“更好的结果”。这个行业组织几乎代表了除特斯拉以外的所有主要汽车制造商。
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中新经纬3月28日电牛朝阁据多家媒体报道，受到上海防疫政策影响，汽车制造商特斯拉计划于本周一3月28日起暂停其位于上海的超级工厂生产活动，停产将持续4天，并已通知工人和供应商。
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