据外媒报道，汽车零部件制造商Tenneco宣布推出新的Tenneco OE解决方案？MCx气门系统，第四代梅赛德斯-奔驰C级将成为第一辆配备该系统的汽车。
图片来源：Tenneco
MCx阀结构增强了被动减振器的性能和可调节性，为乘用车提供了一流的舒适性和操控性以及出色的调节范围。通过与Monroe OE Solutions合作？单管阻尼器是集成的，新阀门采用独立的平行流动路径，可以适应所有活塞速度，允许客户在舒适性和动态控制之间进行调整。
该阀还提供开放式排气调节功能，可以建立两个额外的回弹和压缩调节参数，以实现卓越的滚动舒适性，并消除路面不平或开裂以及车轮和轮胎缺陷可能导致的超低速振动。
视频来源：Tenak
Tenneco Ride Control Group副总裁兼总经理Craig Frohock表示：我们很自豪能与梅赛德斯-奔驰合作，将我们的MCx阀门技术应用于配备先进技术和创新的车辆。我们的团队与客户密切合作，以提供新的舒适度、控制力和一致性。在此之前，如果没有带额外阀门的被动活塞阀系统，这些性能被认为是不可能的。由此产生的乘坐质量也非常出色，提供了豪华和卓越的舒适性、灵活性和控制力
Tennac还开发了一系列主要基础阀门组合，以及额外的阀门设计，以扩展被动阻尼器的可调节性和性能。Tenneco将在其位于波兰Gliwice和中国常州的OE生产工厂生产带有集成MCx阀的Monroe OE Solutions单管阻尼器。
Frohock表示，“在推广智能悬架的同时，Tenak将继续创新，引入具有成本效益的解决方案和工艺，并提高被动技术的标准
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