据外媒报道，通用汽车在向全电动阵容过渡的过程中，采用了大量新技术和设计，包括开发新的汽车平台。通用汽车表示，作为其中之一，通用汽车BT1平台既不是承载式车身平台，也不是非承载式车身。
通用汽车公司电池电动卡车总工程师Nichole Kraatz表示，Silverado电动汽车的基础设施既不是承载式车身结构，也不是非承载式车身。环球公司设计了一种不同类型的建筑，即一个有地板的主体。事实上，Ultium电池结构只是这种结构的一部分，在机身与机身轴分离后，两者结合在一起。这定义了一种新的车辆类别，不需要使用传统的车身和车架方法。当被问及描述BT1架构的具体术语时，Kraatz表示，“事实上，该团队使用了UltiBody一词，目前还没有具体的名称。”值得一提的是，“Ulti”指的是通用汽车的Ultium品牌，包括通用汽车Ultium电池和通用汽车Ultium驱动电机技术。通用汽车BT1架构是通用汽车电动皮卡和SUV的基础，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC悍马EV和即将推出的纯电动凯迪拉克Escalade。
近日，李斌、何小鹏、余承东先后在社交平台发文预警，汽车产业的困境备受瞩目。
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1900/1/1 0:00:00在轿车设计方面，奇瑞设计师也终于拿出了“惊鸿之作”。前段时间，奇瑞官方发布了旗下全新紧凑型车艾瑞泽8的官图。
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