4月10日，比亚迪汉家族推出了四款新车型，售价区间为2158-32.98万元。那么，新车的实力如何，能否再次打破为中国品牌打造高端轿车的纪录？
纵观全球汽车行业，中国品牌已经具备了与外国品牌竞争的实力。其中，最具代表性的车型是比亚迪汉。搭载刀片电池、DiLink 4.0智能网联系统等前沿技术，是一款具有强大产品力的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。
在我看来，这次推出的四款新车型是韩系对豪华品牌和一二线合资品牌的又一次进攻。其意义不亚于“千里跃进大别山”，从此开始战略反击。
在比亚迪全球设计总监Wolfgang Egger的大力推动下，新车延续了“龙美美学”设计，但汉DM-i和汉DM-p的前脸进一步向跑车靠拢，加入了龙鳍和鳞片等设计元素，使其看起来更加优雅和运动。
进入车内，比亚迪全球内饰设计总监Michael Paganetti巧妙地运用了中国古典古建筑元素，升级了环抱式内饰设计的语言，让中国人第一眼就难忘又着迷。
尤其是汉EV千山翠限量版，无论是外观还是内饰，都更加优雅。碳黑轮毂、烟熏前后大灯、高性能石绿色四活塞固定钳（前）、绿色碳纤维材料等的有机融合令人惊叹。
在配置方面，韩系也进步强劲，标配DiLink 4.0（5G）智能网联系统，功能非常全面，用过比亚迪的人都能感受到。此外，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统也将驾驶辅助提升到了一个更高的水平。
当然，此次比亚迪汉家族升级的重点仍然是动力方面，涵盖了电动汽车、DM-i、DM-p等多种动力选项，为消费者提供了更多高品质的选择。
其中，汉EV Genesis系统的综合最大扭矩高达700N·m，0-100加速时间仅为3.9秒，CLTC续航里程高达715公里。它能开得远、充电快、跑得快、刹车好、运行稳定，是一款好的、可靠的汽车。
当然，汉DM-i更具消费者吸引力，拥有SnapCloud插电式混合动力专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混合动力系统、DM-i超级混合动力专用动力刀片电池等核心部件，赋予其超强动力、超低油耗、超静音、超平顺、绿色驾驶等超强优势。NEDC的功率损耗油耗低至每100公里4.2升，综合续航里程可达1300公里，而零加速仅需7.9秒。
汉DM-p更适合追求性能的消费者，搭载前后双电机，综合最大功率360kW，发动机外最大扭矩675N·m。这样做的好处是，它的0-100公里/小时加速直接达到3.7秒，堪比百万美元的豪华车，但它在低功率状态下的油耗低至5.2升/百公里，远低于同级汽油动力汽车。
不难看出，此次推出的韩系四款车型准备充分，旨在为国产轿车树立“安全、性能、豪华、科技”的标杆，再次刷新纪录。从具体的产品参数来看，比亚迪已经做到了。
那么，问题来了，你更喜欢终极家用的Han EV、Han DM-i还是更强大的Han DM-p？
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