新能源业务拆分三年后发布“深蓝品牌” 长安汽车“五子登科”挑战400万辆销售目标

据财联社报道，传闻已久的长安新能源纯电动品牌终于开花结果。4月13日，在2022长安汽车（000625）全球合作伙伴大会上，长安汽车正式将长安新能源纯电动品牌命名为“长安深蓝”。继阿维塔之后，该品牌成为长安汽车在长安新能源实现股权多元化后的又一市场布局。到2025年，长安汽车将推出21款面向主流乘用车市场的产品，其中包括5款来自深蓝品牌的产品。2022年，它将推出深蓝品牌的C385EV和C673EV，”长安汽车董事长朱华荣表示。与面向高端市场并承担品牌提升任务的阿维塔相比，面向“主流乘用车市场”的深蓝品牌显然需要承担更多“销量”的任务“未来长安新能源。目前，长安汽车的Avita、Deep Blue、UNI、Auchan和迷你车系列都有自己的新能源业务。面对主流电动汽车市场，早在2021 8月的长安汽车技术日，两款新车型Avita E11和长安新能源C385就在同一平台上亮相，而长安新能量C385在当时只是一个代号。2021 11月，长安新能源申请“启源汽车”商标；

今年1月，长安新能源注册了“启源汽车用户服务”公众号作为账号主体。此举也直接引发外界猜测，长安汽车旗下新能源汽车品牌将命名为“启源汽车”。然而，在3月14日，账号名称被更改为“长安深蓝”。在此期间，代号为C673的跨界SUV和代号为A158的全国精品踏板车的消息继续充斥市场。在这次合作伙伴大会上，长安汽车进行了一次又一次的改造。据朱华荣介绍，深蓝品牌旗下的C385EV和C673EV将基于EPA平台，以及即将推出的长安鲁敏微型电动汽车品牌。EPA架构是主流电动汽车市场的平台架构，”朱华荣表示。一位业内人士在分析中表示，EPA平台将主要专注于扩大长安新能源的版图，在平台的集约生产下，深蓝品牌可以实现规模经济。据悉，除了最新发布的深蓝品牌外，长安汽车还计划推进UNI品牌运营，实现全系列产品电动化。根据计划，长安今年推出的新能源产品还包括UNI品牌的UNI-KPHEV和UNI-V PHEV，欧尚还将推出欧尚Z6-PHEV。从目前的品牌规划中，我们可以看到长安汽车在新能源领域的总体布局——阿维塔专注于中高端，深蓝面向主流市场，LUMIN定位于一代微型车，而UNI和欧尚则更倾向于混合动力市场。此外，目前还没有氢燃料电池汽车的具体品牌将在今年内发布。明确的投资和销售KPI。2018年，长安新能源成立，2019年长安新能源A轮融资计划完成。成为中国首家分离发展新能源业务并实现混合所有制改革的中央汽车企业。今年1月24日，长安新能源在B轮融资签约仪式上宣布，最终融资49.773亿元，超过计划融资近20亿元。然而，尽管新能源业务已经独立拆分了三年，但长安汽车在新能源汽车领域一直缺乏“爆款车型”。目前，长安汽车拥有四大系列整车产品，包括A00级小型车梅赛德斯-奔驰EV和逸动EV460。2021，新能源汽车销量首次突破10万辆。相比之下，同样专注于小型汽车的长城欧拉品牌在2021销售了13.7万辆汽车，而“神车”五菱旗下的GSEV产品销售了超过45万辆汽车。随着新品牌的到来和市场细分的明确，长安汽车也宣布了包括新能源汽车在内的中长期销售目标。根据计划，长安汽车全年将推出36款新产品，其中19款来自自主品牌。其中，9款是全新产品，10款是重新设计的产品。在这19种新产品中，新能源产品占了8种。到2025年，长安汽车总销量计划达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量105万辆，占比35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌销量450万辆，新能源销量270万辆，占比60%，海外销量占比30%。在此次全球合作伙伴大会上，朱华荣透露，到2025年，长安汽车预计将在新能源、智能化、技术创新、数字化转型等关键领域投资800多亿元，加快转型领域核心能力建设。还有报道称，长安新能源计划于2025年左右在科创板上市。

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