据外媒报道，随着世界继续向电动汽车转变，美国汽车制造商致力于让汽车变得更简单、更直观。通用汽车新的单踏板驾驶系统的应用可以让纯电动汽车购买者更加放心。
图片来源：美国专利商标局换挡拨片、拨片开关或摆动拨片通常指的是一个部件。这两个拨杆通常由塑料制成，有时由金属制成，这可以使换档更快。这项技术起源于世界一级方程式锦标赛，但十年后被应用于常规车辆。例如，几乎所有配备Steptronic Sport的宝马汽车都使用换档拨片。然而，随着没有变速器的电动汽车进入内燃机架构，一些制造商决定保留换档拨片，以确定驾驶员所需的再生制动。通用汽车认为，纯电动汽车的转向柱不需要换档拨片，因此已为其新型单踏板驱动系统申请专利，该系统仍具有自适应再生能力。福特预测，“与油门踏板和方向盘拨片的组合相比，驾驶员可能更喜欢一个更简单的界面来优化再生制动的控制。”新的单踏板驾驶系统包括一个新的传感器，可以收集数据并告诉计算机发生了什么，并预测驾驶员是否准备减速或制动。此外，该系统配备了可以产生牵引扭矩的电动机或发电机，以及可以基于新传感器获得环境和驾驶员信息以执行不同命令的编程处理器。通过这种新的单踏板驱动系统，汽车的转向柱可能会被禁止，计算机将获取驾驶员信息并向电机发出命令以执行。该系统可以快速分析数据，从而确定所提供的牵引扭矩的大小。该系统有助于轻松导航城镇旅行或长途旅行，让驾驶员更享受旅程。
近几年来，自主品牌硬派越野车中最火爆的就是坦克系列了。
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