在路上开车最讨厌的交通参与者是谁？公交车、出租车、电动自行车还是快递？尽管他们确实有一个不太吸引人的普遍现象，但这些群体对交通的刚性需求也是一个既定事实。乐老头，有一种交通方式我真的想不出任何借口。
这种类型的城市低速电动汽车，俗称老头乐，存在巨大的潜在问题。它的铁壳很薄，没有主动或被动安全装置，电池安全性和稳定性低，不能合法上路。即便如此，中国的低速电动汽车数量已经超过100万辆。从2013年到2018年的短短五年时间里，全国共发生交通事故80多万起。
在这种背景下，让人们可以随心所欲地生产的五菱已经采取了行动，MINIEV的首次亮相直接赢得了全国新能源汽车销量冠军的称号。在看到微型电动汽车成为热门话题后，QQ冰淇淋、零跑T03和长安鲁敏糯米相继推出，开始主导细分市场。
虽然老挝乐是中国国情的特殊产物，但它的存在时期也是特定的。也许市场对微型电动汽车的需求在短期内不会萎缩，但我们希望车企不要盲目追求。更大的市场需求肯定会存在于更成熟的汽车制造中。
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