时代金融图书馆/图片由陈金星提供/制图证券时报记者毛可新原材料价格上涨，再加上疫情对汽车生产的影响。新能源汽车价格上涨的趋势仍在持续。NIO宣布，自2022年5月10日起，ES8、ES6和EC6车型的起售价将上调1万元；ET7和ET5的起始售价保持不变。电池租赁服务的价格也将提高。在BaaS电池的租赁价格方面，长期电池组电池租赁服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准电池组电池租赁服务费保持不变，为980元/月。购车用户不受此调整的影响。电池组价格调整为9800元/年，可灵活每年升级为长期电池组；每月的灵活升级价格保持不变，为880元。自今年年初以来，新能源汽车的价格一直在上涨，NIO是相对较晚的推动者。在3月25日的财报会议上，NIO董事长李斌表示，目前没有提价的意图。“不过，今年会有一些年度产品改进计划，定价政策和策略将根据市场上原材料的价格来确定。”NIO的定价区间相对较高，价格上涨相对克制。计划涨价的三款车型原售价为37.8万元至56.6万元，1万元的涨幅在1.77%至2.65%之间。目前，涨价的新能源汽车品牌已经覆盖了各个价格区间。自3月以来，特斯拉已连续三次上调部分国产Model 3和Model Y车型的价格，其中国产Model Y高性能版在短短几天内上涨了3万元；小鹏汽车的涨价幅度从10100元到2000元不等；理想汽车将理想ONE的价格上调了11800元；上汽通用五菱还宣布上调包括五菱宏光MINI EV在内的三款车型的价格，价格从4000元到8000元不等。此外，比亚迪、广汽埃安等车企也出现了不同程度的涨价。新能源车企面临的成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面。前者受到锂资源和价格上涨的制约，而后者尤其是基础芯片的供应链受到阻碍。在动力电池方面，每吨碳酸锂的价格从6万元提高到了50万元，每辆充电容量为50kwh的汽车的理论成本将增加1.3万元/15.5万元。基础芯片的批量采购也影响了蔚来等车企的毛利率。2021 NIO的毛利率在新车制造商中具有相对竞争力，为20.1%，紧随Ideal Automobile的20.6%，超过小鹏汽车的11.5%。然而，与特斯拉30.6%的水平相比，仍有一定差距。考虑到原材料价格的上涨，NIO今年为整车设定了18%至20%的毛利润目标。目前，新能源汽车市场的需求端似乎没有受到价格上涨的影响，但供应链挑战仍然严峻。车企披露的一季度成绩单普遍引人注目，蔚来3月交付新车9985辆，同比增长37.6%；
一季度，新车交付2.58万辆，同比增长28.5%，但新势力排名略有下降。最近的疫情也带来了重大影响。NIO 4月9日宣布，自3月以来，由于疫情原因，其位于吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴已陆续停产，目前尚未恢复生产。由于这种影响，NIO汽车的生产已经暂停。由于上述原因，在不久的将来，许多用户的车辆将延迟交付。此前，智己汽车上海、上汽大众等工厂也在3月份实行封闭式管理。吉林的工业小镇最近也受到了疫情的严重影响。在最近举行的电动汽车百人会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，疫情影响了汽车产业链中的多个重要城市，全国多地出现局部封锁。这对汽车产业链来说是一个巨大的打击，国内汽车公司不可能在这样的环境下长期坚持。在此背景下，市场对今年新能源汽车销量的预期出现分歧。乐观派认为销量高达550万辆，甚至600万辆，而保守派则认为销量将低于500万辆。
盖世汽车讯4月20日，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，由于半导体和其他零部件短缺影响了欧洲的汽车生产，欧洲3月新车注册量为1127万辆，同比下降19，连续第9个月下降。
1900/1/1 0:00:00五菱宏光MINIEV成功之后，其他车企也陆续推出了类似车型，奇瑞QQ冰淇淋就是非常典型的一款竞品车型，那么这两款车到底如何选择呢？外观外观方面两款车都走了呆萌的设计风格，方盒子车身，
1900/1/1 0:00:003月以来，受电池等原材料价格上涨影响，特斯拉、理想、小鹏、哪吒、零跑、威马等新造车企业纷纷上调新能源汽车售价，单次涨幅均超万元。
1900/1/1 0:00:00日前，海外媒体爆出了凯迪拉克的全新SUV车型。新车的定位低于XT4，命名为XT3。从目前的谍照图上来看新车的伪装包裹的还是很严实的。两层伪装的车身基本已经看不出什么太明显的特征了。
1900/1/1 0:00:00红周刊记者齐永超编者按伴随年报季的到来，车企业绩表现备受市场注意。据《红周刊》了解，部分车企的业绩实现了20以上的增长，但背后却是依靠投资收益而不是主营业务收入。
1900/1/1 0:00:004月9日，蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
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