神州系宝沃申请破产，福田汽车吞下“50亿减值苦果”

4月8日，福田汽车（600166）发布公告称，由于北京宝沃财务枯竭，其确实无法偿还到期债务，资产不足以偿还所有债务。北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决定依法申请破产清算。4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。公告显示，北京宝沃自成立以来，亏损严重。为了偿还其历史债务，它抵消或抵押了其资产。此外，由于其实际控制人在战争中的失败，资金链断裂，出现了融资困难，并出现了严重的债务危机。到目前为止，它还未能恢复生产。申请人不再能够偿还到期债务，且资产不足以偿还全部债务。对于此事的影响，福田汽车表示，北京宝沃的破产清算不会影响公司现有的主营业务，也不会对公司的持续经营产生重大影响。但出于谨慎原则，公司将对北京宝沃的贷款、流动债务、担保以及公司持有的北京宝沃股权的回收计提重大减值准备。上述减值预计将对2021利润总额产生约-4.704亿元的影响。此外，考虑到公司因持有北京宝沃股权而确认的投资收益，预计将对2021的总利润产生约-53.26亿元的影响。根据福田汽车此前发布的业绩预测，预计该公司将在2021扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润约-5.35亿元。扣除与宝沃事项相关的因素影响后，公司2021的总利润约为3.55亿元。据资料显示，宝沃最初是一个在德国创立的汽车品牌，但后来由于资金链断裂等原因于1961年宣布破产。其固定资产被宝马和梅赛德斯-奔驰收购。在沉寂了50多年后，宝沃品牌的使用权得到了福田的青睐，福田以500万欧元的价格收购了宝沃品牌，随后发布了BX7和BX5等车型。但由于产品力与定位的不匹配，宝沃汽车的市场表现一直不尽如人意，福田汽车也出现了巨额亏损。根据福田汽车的财报，2016年至2018年，宝沃汽车分别销售了3万辆、4.4万辆和3.29万辆汽车，收入分别为45.39亿元、57.6亿元和30.6亿元。净亏损分别为4.84亿元、9.85亿元和25.4亿元，三年累计亏损40.14亿元。由于无法承受亏损，福田汽车最终选择转手，并于2019年以41.1亿元的价格将宝沃67%的股份出售给陆正耀的神州优车。截至目前，神州优车持有北京宝沃75.21%的股份，福田汽车持有24.79%的股份。收购宝沃后，拥有神州租车的陆正耀打通了从汽车制造到汽车销售和租赁的整个产业链。2019年8月13日，宝沃与神州租车签署了《购销框架协议》，神州租车将通过宝沃中国指定渠道购买共计2万辆汽车。但仅仅依靠“左手对右手”这样的订单并不能维持宝沃的生存。到2020年，销量仅为8740辆，2021仅剩下3612辆。与此同时，幸运咖啡的财务造假也让整个中国公司陷入了“信任危机”，导致股价暴跌，资金越来越紧张，没有时间担心宝沃汽车的债务。截至目前，福田汽车尚未从神州优车收回当年出售宝沃股份的尾款。在摆脱“烂摊子”的同时，福田汽车最近也在通过融资、资产出售等方式复苏。4月6日，公司宣布拟上市转让其持有的北京智悦60%股权，上市价格不低于3.42亿元；

4月1日，公司发布定增计划，拟募集30亿元用于补充流动资金和偿还债务，由北汽集团全额认购。此外，银时财经记者注意到，除了财务方面，福田汽车的汽车业务似乎也面临一些压力。2022年3月，福田汽车的汽车销量为6.1万辆，同比下降39.75%。2022年1-3月，累计销量为14万辆，环比下降30.79%。

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