4680电池装车，Cybertruck明年投产，特斯拉入驻得州锁定全球两成市占率

刚刚成为推特最大股东的埃隆·马斯克驾驶一辆黑色跑车出现在特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂。这位特斯拉首席执行官从上海和柏林的超级工厂卸下西装和鞋子，变身西部牛仔，向全球粉丝转播了特斯拉最大工厂的开幕式，将首批Model Y交付给了已经下线的车主。不仅Model Y，特斯拉Cybertruck电动皮卡和Semis电动卡车也与马斯克一起亮相。对马斯克来说，得克萨斯超级工厂的启动意味着特斯拉的产能达到了一个新的水平，这对那些设定了50%年增长目标的新造车领导者来说尤为重要。马斯克在现场又放出豪言：“未来，特斯拉在全球汽车市场的市场份额将达到20%。”如果按照全球汽车市场近9000万辆的销量来估算，特斯拉的销量目标高达近1800万辆。

根据特斯拉的计划，2022年不会有新产品发布，但今年极为重要，因为它将为实现这一目标奠定基础。在2021股东大会上，特斯拉透露，它将实现到2030年每年销售2000万辆汽车的目标，同时有信心保持至少50%的交付增长率。基于此，在得克萨斯州超级工厂投产当天，马斯克直接设定了未来汽车销量占全球汽车销量20%的目标。然而，数据显示，特斯拉2021的全球交付量为93.61万辆，仅占全球汽车销售额的1%左右，远未达到马斯克的目标。但在他看来，这并不意味着目标无法实现。马斯克认为，特斯拉是增长最快的电动汽车公司，并希望未来继续保持高增长。他预测，到2023年，Model Y可能成为最畅销的汽车。在高销量目标下，工厂产能能否到位成为特斯拉亟待解决的问题。据了解，特斯拉已经在亚洲、欧洲和北美建立了六个生产基地。距离得克萨斯州超级工厂投产不到一个月，特斯拉位于德国柏林的超级工厂刚刚开始生产。不难看出特斯拉对产能提升的迫切需求。据特斯拉消息人士透露，得克萨斯超级工厂占地超过12000英亩。马斯克这样描述：“如果德克萨斯超级工厂建成，1166米的高度将高于巴黎的埃菲尔铁塔和迪拜的哈利·波特塔。”据了解，特斯拉德克萨斯超级工厂的产能将增加到每年100万辆，其中Model Y车型每年占50万辆。据马斯克介绍，得克萨斯超级工厂是特斯拉已确认的工厂中最大的，也是世界上最大的汽车工厂。今年，工厂的主题是提高产能。在产能填补的同时，得克萨斯州的超级工厂也将进一步降低特斯拉的成本。马斯克将工厂比作芯片，并表示这大大提高了运输和生产效率。从工厂平面图可以看出，从冲压、焊接、喷漆到总装的整个过程都可以在工厂内完成。集成压铸技术和CTC技术将进一步减少车辆生产的时间和成本。马斯克将其定义为“制造机器的机器”。原材料从一边进来，经过一系列的加工，汽车就会从另一边出来， “他说。此外，除了德克萨斯超级工厂之外，还有特斯拉的新总部。2021，马斯克在股东大会上宣布，特斯拉的总部将从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州的奥斯汀。随着新工厂的开业，特斯拉全球总部也将设在奥斯汀。当然，如果特斯拉想实现20%的市场份额目标，那么与大规模生产“4680”Cybertruck的产品相比，更依赖于生产能力。在得克萨斯超级工厂开幕式上，马斯克在身后谈到了特斯拉的第一款车型Roadster。他回顾了特斯拉过去的15年，感谢了特斯拉团队，并展示了目前的特斯拉车型阵容、太阳能（000591）电池板和超级充电站。与此同时，他透露，2023年将是特斯拉的产品年。由于供应链短缺，特斯拉的新车计划一再推迟，Cybertruck电动皮卡也经历了多次跳票。但这一次马斯克明确表示，未来，得克萨斯州的超级工厂……

将负责Cybertruck和Semis以及第二代Roadster 2的生产。据了解，特斯拉在2019年发布了Cyberrack，截至目前，该车型共收到130万份订单，但新车一直延迟交付。在得克萨斯超级工厂开幕式上，特斯拉首席设计师Franz von Holtzhausen驾驶Cybertruck上台，展示了该车型的最新无门设计。马斯克表示，这款车型不需要门把手，可以感知用户何时需要打开车门。这辆新车最快将于明年大规模生产。与此同时，备受期待的特斯拉4680电池也将落户得克萨斯州的一家超级工厂。据了解，该工厂采用了三项核心工艺创新，包括4680节电池和结构化电池组。去年，马斯克表示，特斯拉在弗里蒙特的试点工厂正在加快4680电池的生产。事实上，安装4680电池已经成为特斯拉降低成本的关键。特斯拉在发布4680电池时表示，其存储容量是原电池的五倍，续航里程可以增加16%，每千瓦时成本将降低14%。中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示：“特斯拉的销售规划有长期目标，但如何随着销量的增长提高利润也是一个需要考虑的问题。如果电池成本能够得到更好的控制，对汽车利润率的增长至关重要。”数据显示，2020年，特斯拉的新车交付仅占全球汽车市场份额的0.7%，但它购买了汽车市场26%的电池。对此，马斯克表示，“我们需要更多的电池，不仅来自供应商，也来自特斯拉。”根据特斯拉的计划，2022年4680电池的年产量将在2030年达到100GWh和3TWh。马斯克直言不讳地表示，除了汽车生产，未来的得克萨斯超级工厂可能会成为世界上最大的电池生产工厂。北京商报记者刘洋刘晓萌

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