宝马一季度在中国交付约20.85万辆新车：纯电动车销量为去年同期3倍

4月8日，宝马集团发布的最新数据显示，今年第一季度，宝马集团在中国市场的累计销量约为20.85万辆，纯电动汽车销量达到去年同期的三倍。此外，宝马集团第一季度在中国销售了2990辆摩托车。

宝马集团第一季度全球销量约为59.69万辆。其中，宝马和MINI品牌纯电动汽车一季度销量约3.53万辆，同比增长149.2%。从销量占比来看，中国市场销量约占宝马集团全球销量的35%。

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值得注意的是，今年以来，受疫情反复、原材料价格上涨、零部件供应短缺、地缘因素等多重因素影响，汽车行业承压。

根据市场研究公司LMC Automotive的数据，德国汽车制造商预计3月份将减产约15万辆；根据汽车行业数据预测公司AFS的数据，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约125.48万辆。其中，中国汽车市场累计减产量连续两周保持不变，为7.09万辆，占全球汽车市场累计产量的5.7%；AFS预计，今年全球汽车市场的累计减产量将攀升至207万辆。

在这种背景下，国内汽车市场也面临着挑战。据中国乘用车协会统计，2月狭义乘用车市场零售额124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40%。与此同时，国内疫情的蔓延也影响了不少车企的生产节奏，有的甚至不得不按下停产键。乘联会预测，3月份中国汽车市场因疫情造成的销售损失将在20万辆左右。

尽管面临多重挑战，2022年仍然是宝马集团产品的一年，计划在中国市场推出26款新产品，电动车型是重点。

电气化是宝马集团的首要任务之一。2022年，该集团计划将全球纯电动汽车销量与2021相比翻一番。我们第一季度在中国市场的表现为实现这一目标奠定了坚实的基础。在经销商合作伙伴的共同努力下，我们将在未来几个月进一步加快电动汽车的步伐，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

根据计划，宝马集团今年将在中国市场供应5款纯电动汽车。其中，纯电动宝马i3于3月31日正式上市，宝马i7计划于今年4月在全球上市。

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今年内，宝马集团将在全球生产和试生产15款纯电动汽车，覆盖约90%的细分市场。除了iX、i4、i3和iX3等已经上市的车型外，还有5系列、X1和其他系列的纯电动车型。到2025年底，宝马集团计划交付总计200万辆纯电动汽车。届时，宝马集团在中国市场的销售额将有四分之一是纯电动汽车。到2030年，宝马集团的目标是在全球交付约1000万辆纯电动汽车。与此同时，到2030年左右，MINI和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。

宝马集团在加快电动化产品开发的同时，也在进一步完善充电站等基础设施建设，并通过与中国企业合作，扩大充电设施建设。

公开数据显示，截至2022年2月底，宝马即时充电系统已动态链接超过38万个公共充电站，其中直流快充站超过20万个，全国约5万个充电站可提供即插即用充电服务；390多家宝马经销商拥有充电站，覆盖全国120多个城市；宝马的预约停车和充电服务目前已覆盖全国9个主要城市的4个机场，以及全国10多个热门商业区。

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