潍柴动力CEO谭旭光：无人驾驶就是忽悠

4月1日，在潍柴动力（000338）2021业绩发布会上，潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示，自主驾驶只是一个局。它进一步解释道：“辅助驾驶是一种可以在特定环境中实现的希望，比如在港口，但港口在历史上已经对其进行了投资，转向无人驾驶的成本是巨大的……重型卡车是辅助驾驶，不可能没有人！不要让他们你，L1很好，L2也很粗心，L3不可能

此外，对于新能源汽车行业，他还表示，近年来，新能源行业相当活跃，我对活跃的定义是“一窝蜂涌向”，其次是无序竞争。整个新能源汽车，尤其是乘用车，将经历灾难性的产能过剩。我的话经过仔细考虑，没有说出来。利用资本市场上新能源汽车的资本概念，我们有许多公司将私人活动混合在一起，并通过资本市场扩大财富，导致资本过剩。新能源在这个市场上的无序资本扩张。这些大家都看得很清楚。然而，谭旭光也表示，新能源的到来给传统能源带来了技术进步，降低了燃料消耗，提高了效率，这是延长传统化石能源寿命的重要手段。潍柴动力成立于2002年，是一家在香港H股市场上市的中国内燃机行业。这也是一家从海外返回大陆，在a股市场实现重新上市的公司。目前，已成功建立动力总成、整车、智能物流等产业协同发展格局。拥有“潍柴动力发动机”、“快速变速器”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”、“林德液压”等品牌。企查查APP显示，谭旭光担任董事长、董事、首席执行官、法定代表人，持有上市公司0.67%的股份。

根据年度报告，2021，潍柴电力实现收入2035.5亿元，同比增长3.2%；实现归属于上市公司股东的净利润92.5亿元，同比增长0.3%；扣非后净利润83.16亿元，同比下降近5%。

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