自1999年第一代车型亮相以来，宝马X5一直以主导地位引领细分市场。如今，经过四代人的进化，全新宝马X5的长轴距版以更适合中国人的配置进入市场。
新车前脸最突出的特点是集成式大尺寸双肾进气格栅，再加上重新诠释的保险杠和雕塑般的发动机舱盖，展现了全新宝马X5的运动和粗犷个性。同时，新车保险杠两侧的进气口进行了重新设计，倒L形布局使前脸看起来更具气势。带有动态光束的智能激光大灯优化了远光功能，将防眩光远光光路延长至500米左右。
全新宝马X5最大的变化是轴距和车身长度。轴距在海外版的基础上增加了130毫米，车身长度也增加了130 mm。这样的车身尺寸不仅为后排乘客提供了更充足的腿部空间，还使新车显得更加修长优雅。车身两侧的特色线条从后门位置升起，并与尾灯相连，使新车的外观更符合现代时尚的定义。
全新宝马X5的内饰设计融入了更多中国消费者的喜好，如方向盘和车门上的金属按钮、Harman Carton音响系统的金属扬声器格栅、变速杆、iDrive旋钮、启动/停止按钮，以及娱乐系统音量控制旋钮处的亮晶内饰部件，所有这些都继续营造出精致奢华的氛围。
同时，新车座椅不仅有对比鲜明的缝线，还采用了打孔表面和菱形图案设计。整辆车的座椅均采用Sensafin优质柔软合成革，比传统皮革触感更细腻。此外，15mm厚的坐垫和靠背在柔软度和支撑力之间实现了完美的平衡。值得一提的是，后排座椅的靠背角度增加到了31度，保证了后排乘客在长途旅行中可以有更舒适的坐姿。
动力方面，我们今天拍摄的全新宝马X5 xDrive 40Li搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率245千瓦，峰值扭矩450牛米，百公里加速仅6.0秒。宝马X5 xDrive 30Li搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米，零加速时间仅为7.3秒。得益于其丰富的动力技术，全新宝马X5还拥有出色的燃油经济性。30Li车型在WLTC条件下每100公里的油耗仅为8.9升，而配备48V轻混系统的40Li车型每100公里油耗为9.3升。
更智能的xDrive全轮驱动系统，结合DSC驾驶稳定性控制系统，显著提高了车辆的动态性能。双叉臂前悬架和五连杆后悬架的底盘设计在道路上带来了出色的动态响应和驾驶舒适性。新车还将提供自适应双轴空气悬架和电子减震器，有效提高车身稳定性和灵活性，进一步增强驾驶和乘坐舒适性。
遗憾的是，这次拍摄只是一次静态体验，我们迫切希望尽快为您带来全面的动态试驾。不得不说，轴距加长130毫米的全新宝马X5的到来将给同类型的豪华SUV带来很大压力……
奥迪Q7和梅赛德斯-奔驰GLE。让我们一起期待吧。
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