涨价都卖疯了，小鹏、哪吒、理想、零跑月交付均过万，“不涨价”的蔚来却被反超，咋回事？

尽管受到动力电池原材料价格上涨等因素的影响，但汽车制造业的新势力在3月份继续蓬勃发展，多家公司实现了新的月度交付。

3月，小鹏汽车以超过1.5万辆的交付量再次夺得月度销量冠军，而内扎汽车则以超过1.2万辆的交货量获得亚军。理想汽车交付量为1.1万辆，排名第三。此外，继“唯肖李娜”之后，零跑汽车3月的交付量也突破了1万辆，首次跻身新势力月度销量前四名。然而，蔚来3月的交付量不足1万辆，在汽车制造新势力3月销量榜上排名第五。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

具体来看，排名第一的小鹏汽车3月交付1.54万辆，环比增长148%，同比增长202%。小鹏汽车表示，尽管面临疫情和供应链的挑战，小鹏汽车一季度累计交付量仍达到3.46万辆，是去年同期的2.6倍，再次超过财务报告准则的上限。

小鹏汽车能够再次夺得月度销量冠军，主要得益于P7的销量增长。该车型在三月份的销量达到了9183辆的历史新高。据称，起价下调2万元的磷酸铁锂电池型号在一定程度上推动了P7的销量增长。

面对目前动力电池原材料价格的上涨，小鹏汽车透露，它正试图与主要动力电池供应商沟通，以确保供应，同时控制原材料价格上涨导致的电池成本问题。

今年1月1日，Nezha Motors宣布将Nezha V和Nezha U Pro的价格上调2000-5000元。不过，从3月份的交付量来看，此次涨价并未对内扎汽车的销量产生负面影响。3月，《战神5》系列交付8122辆，创历史新高，同比增长153%；Nezha U Pro交付了3904台，同比增长9660%。

此外，Nezha Motors的首款纯电动轿车Nezha S已于3月进入试生产验证阶段，或于4月开始预售。它将于今年正式上市，预计售价在30万元左右。这辆新车将成为内扎交付量的新增长点。

3月，理想汽车交付了1.1万辆理想ONE汽车，同比增长125.2%；

一季度交付量达到3.17万辆，同比增长152.1%。理想ONE自上市以来，累计交付量达到15.58万辆。

受上游原材料持续大幅上涨影响，理想ONE自4月1日起进行价格调整，全国统一零售价由33.8万元上调至34.98万元，涨幅达1.18万元。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男表示，“由于长三角疫情的影响，部分零部件供不应求，影响了生产。我们正在采取更多措施确保零部件供应，尽可能确保生产，缩短理想ONE用户提车的等待期。”

零跑在3月份实现了首次超过10000辆的月交付量，月交付量约为10100辆，与上月相比增长了193%。据了解，在目前零跑汽车的销售结构中，A00级小型车T03在销量中所占比例相对较大，而SUV车型C11也开始出现销量增长。

图片来源：记者李兴摄

除了增加销售额，零跑也在加快登陆资本市场的步伐。3月17日，零跑汽车向香港联交所提交了上市申请，新车交付量的持续增加无疑将为零跑汽车尽快进入资本市场提供帮助。

蔚来3月交付量较2月有所提升，实现9985辆，同比增长37.6%，但仍不及小鹏汽车和理想汽车。据了解，NIO ET7于3月28日开始交付，截至3月31日已交付163辆。同时，预计5月下旬，NIO将发布2022款搭载最新智能座舱硬件的ES8、ES6和EC6车型，以及现有用户智能座舱升级计划；在NT2平台上诞生的ES7也将同时发布。

除了造车新势力，传统车企的新能源汽车在3月也表现不错。例如，广汽埃安3月销量首次突破2万辆的门槛，达到2.03万辆，同比增长189%。广汽集团（601238）副总经理王丹此前表示，广汽埃安目前的订单水平已恢复到产品涨价前的水平，每天约有1000-1500个订单。

极氪方面，极氪001在3月份交付了1795辆汽车。截至3月31日，极氪001累计交付量为1.42万辆。吉克龙智能科技首席执行官安聪明在接受《每日经济新闻》采访时透露，产品交付是吉克龙目前面临的最重要问题之一。由于芯片、供应链和疫情等因素，目前吉克龙产品的交付量和订单量存在显著差异。

据了解，在供应链方面，经过与Wibak的多轮沟通，Ji Kr 001悬架部件的专属生产线已经投入运营，Ji Kr 001的整体生产和交付情况将继续改善。本月底，新一批核心部件将很快到货，Jikron在4月份的生产和交付将得到改善。

有观点认为，产品价格的上涨，加上3月至4月疫情导致的产能供应不足和订单提前发布等因素，已经大大提前消耗了部分新能源汽车的需求。在未来一段时间内，新能源汽车市场可能会经历一段“寒流期”。

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