上海复工之路开启：上汽、特斯拉相继复工，防疫物流是关键

上汽集团和特斯拉的生产线已经开工。在复工复产的第二天，4月19日，一辆上汽荣威RX5 PLUS从生产线上缓缓下线。上汽集团（600104）在临港乘用车工厂完成复工复产压力测试，首辆车正式下线。

上汽集团的第一辆汽车在复工后下线。受访者提供了一张照片，表示从4月19日开始，工厂计划采用单班制。对于即将到来的生产计划，上汽集团港口基地相关负责人对贝壳财经记者表示，如果供应链能够保持稳定，他们希望能够逐步爬坡，尽快回到疫情前的调度体系。与此同时，8000名特斯拉员工逐渐返回工厂。4月19日，特斯拉电池和电机车间恢复生产，多条装配线重新投入运营。特斯拉二期汽车车间是目前效率最高的自动化汽车生产线。特斯拉超级工厂生产和制造高级总监宋刚告诉贝壳财经记者，我们将在未来三四天内逐步提高产能，直到整个单班生产完成。从3月28日开始，特斯拉上海工厂已经停工20多天，这是该工厂建成投产以来停工时间最长的一次。自4月16日上海市经济和信息化委员会发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》以来，上海666家重点企业如何复工复产，是否遇到困难和堵点，一直备受关注。据悉，当时，工信部派出上海前方工作组，会同上海相关部门全力保障医疗物资供应，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，确保产业链供应链平稳运行。记者注意到，工信部提出的重点企业“白名单”中，绝大多数是集成电路、汽车制造、装备制造、生物制药等重点行业企业。上海的复工复产情况如何？有什么困难或障碍吗？汽车行业分析师、江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔告诉记者，复工还需要考虑物资是否充足、能否运到上海工厂、人工和运输成本如何等问题。从拉动经济的角度来看，张翔指出，汽车行业的产值非常高，影响多个行业。从拉动经济和恢复经济的角度来看，汽车行业的复工是恢复经济的有力杠杆。恢复工作的方法是什么？汽车公司需要什么才能恢复工作和生产？上汽集团向记者表示，公司于4月18日进行了压力测试，主要包括人员保障、供应链保障、物流保障、封闭式生产管理和防疫措施，并将全面核实复工复产条件。测试前，上汽集团港口基地已制定完成疫情防控、健康筛查、闭环管理、准备保障和应急预案等一系列预案，并将对生产区、物资区、生活区进行无死角消杀，严格网格化管理。上汽集团表示，将在考虑疫情趋势、压力测试结果等情况后，为复工复产制定进一步的动态规划。相关负责人指出，“复工复产仍面临许多挑战和不确定性，如供应链是否稳定等。生产节奏将严格按照政府防疫政策进行调整。”特斯拉的复工复产也相当值得关注。4月19日，特斯拉终于向公众宣布恢复生产。宋刚告诉记者，与……同步……

esla复工，上海多家特斯拉零部件供应商也已开始复工，成为特斯拉供应商合作伙伴复工复产比例最大的地区。与此同时，位于浙江省的特斯拉供应商也开始合作并确保生产，连接物流以支持特斯拉的汽车制造。为什么公司急于恢复生产？美国研究公司JL Warren Capital预测，如果特斯拉上海工厂要到5月初才能正式复工，该公司将失去多达8.4万台的产能。除了上述两家车企出现在“白名单”之外，还有大量汽车产业链上的公司与之密切相关。福耀玻璃是知名的特斯拉供应商。作为汽车玻璃和汽车级浮法玻璃的设计、开发、制造和供应商，福耀玻璃（600660）早在2019年12月就宣布，公司将向上海特斯拉提供车窗和四分之一车窗。福耀玻璃的子公司此次也出现在“白名单”上，一些投资者甚至对复产政策对福耀玻璃产生的积极影响表示担忧。福耀玻璃在上海的生产商目前正在生产，此前并未完全停产。然而，由于整车厂的订单减少，因此做出了一些相应的安排，福耀玻璃于4月20日告诉记者。上市公司松枝股份有限公司（002454）也出现在这份“白名单”上“.根据2020年年度报告，松智有限公司专业从事汽车、轨道交通、冷链物流领域热管理相关产品的研发、生产和销售。公司的标准客户包括苏州金龙、厦门金绿、安凯客车等。4月19日，记者致电松枝股份有限公司有限公司，但电话未接。然而，3月28日，松枝集团在互动平台上表示，2022年第一季度，由于上海疫情的不利影响，公司在上海的生产经营受到一定影响。目前，公司正在组织多方力量加强客户沟通和获取订单，并采取各种措施确保交货。汽车行业是如何成为驱动经济的强大驱动力的，上海的复工之路又是如何的？张翔告诉记者，在材料方面，以上汽大众为例，车企一般需要准备15天的材料才能开始运营。汽车公司需要在整个产业链上与供应商进行良好合作，并需要在汽车零部件方面“满足每一个需求”。物资准备好后，如何运输也是一个问题，尤其是省际和市内运输，如何在确保防疫安全的同时确保畅通。张翔介绍，目前有一些来自江苏的车辆到达上海周边卸货，然后由来自上海的车辆装载到车上，逐一交付。成本高于之前的正常流程。特斯拉告诉记者，其在江苏省的许多供应商仍处于停产状态，运输困难。目前，工业和信息化部有关部门、江苏省、苏州市正在积极协调供应链恢复工作。福耀玻璃还表示，尽管公司已经复工复产，但受疫情影响，人员、物流、能源等产业体系尚未完全恢复。目前，疫情对整个行业的影响仍在持续。在劳动力方面，目前，企业正在为闭环生产做准备。上海市经济和信息化委员会还指出，要求企业严格员工宿舍管理，员工宿舍应安排在与同一办公室和工作团队相同的调度时间内共处一室。为新回来的员工设定一定的不活动期，并实施独立的住宿和生活条件。并非所有企业都适合在疫情期间复工复产。无法承受成本压力的小企业如果开始运营，将遭受损失。只有对产业链有重大影响、停产会对城市或大区域产生影响的企业，才适合在此复工复产……

ituation中， “张翔说。为什么汽车行业有这么多公司被列入这个‘白名单’？许多业内人士将汽车行业列为中国经济的压舱石之一。早在2019年8月，时任商务部外贸司副司长、国家机械进出口办公室副主任宋贤茂汽车工业是国民经济的战略性支柱产业。中国加入世界贸易组织以来，汽车产业发展迅速，在加快工业化、促进制造业创新发展、增加就业、促进消费升级等方面发挥了不可替代的作用。2020年8月，深港证券指出，近年来，汽车行业对国民经济的影响稳步加大，并在政策支持下呈现出一定的周期性增长。汽车产业增加值占国内生产总值的比重稳定在1.30%-1.60%之间。受益于汽车“新四化”转型，汽车产业的辐射带动作用逐步增强，占制造业GDP的比重从3.68%逐步提高到5.81%。汽车业对几乎所有行业都有拉动作用。中国的汽车数量也在不断增加。据部统计，截至2022年3月底，我国机动车总量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶员有4.87亿人，其中汽车驾驶员有4.5亿人。2022年一季度，全国新登记机动车934万辆，新持证驾驶人775.8万人。从拉动经济的角度来看，张翔指出，汽车行业的产值非常高，影响多个行业。从拉动经济和恢复经济的角度来看，汽车行业的复工是恢复经济的有力杠杆。张翔预计，在政府呼吁复工复产后，预计到今年6月，企业可能会恢复正常产能。新京报贝壳财经记者林子编辑徐超校对刘军

标签：特斯拉安凯客车大众金旅金龙

汽车资讯热门资讯