云度汽车生产停摆数月后 均瑶集团成控股股东？

记者李星编辑裴建儒从事房地产、航空、乳业的均瑶集团也想造车？近日，与云都新能源汽车股份有限公司关系密切的知情人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，骏耀集团于4月20日前与云都汽车签署协议，正式接管云都汽车，成为云都汽车的实际控股股东。记者随即向均瑶集团和云都汽车进行了核实。目前，该集团的主要工作重点是上海的防疫和供应。4月23日，均瑶集团的一名工作人员在与记者的微信通话中表示：“只有公司高层才能知道云度汽车是否被收购。在接受记者电话采访时，云都汽车相关工作人员表示：“公司确实与均瑶集团有过接触，但目前没有确切消息。让我们等待官方宣布！

“早在4月13日，云都汽车的股东之一海源复合（002529），宣布云度汽车因资金链断裂，自2022年2月以来一直处于停产状态。4月23日，云度汽车负责人在接受记者电话采访时承认停产是真的，但否认是因为资金链断裂。该公司停产的主要原因是电池供应的影响。已经制定了新的电池采购计划，我们也与供应商进行了类似的讨论。预计6月底左右恢复生产， ”云都汽车相关负责人解释道。据齐新宝称，云都汽车于2015年成立，是由福建汽车工业集团有限公司、莆田国有资产投资有限公司、有限公司、管理团队和福建海源自动化机械有限公司共同出资组建的混合所有制新能源汽车生产企业，负债近17亿元。，有限公司，总投资9亿元。四方投资比例分别为39%、34.44%、15.56%和11%。随后，创始人刘新文“离开”，福建汽车工业集团股份有限公司等股东退出，新股东加入。目前，云渡汽车的股权结构发生了重大变化。目前股东为莆田国有资产投资集团有限公司、福建领先产业股权投资基金合伙企业、珠海禹城投资中心和海源综合，持股比例分别约为43.44%、30%、15.56%和11%。有观点认为，海源复合之所以选择此时退出，是因为云渡汽车没有盈利的希望。近日，海源复合在其关于子公司设立子公司的公告中宣布，将其持有的云度汽车11%的股份转让给珠海宇成投资中心，转让价格为2200万元。本次交易完成后，海源复合不再持有云度汽车的股权。启信宝数据显示，海源复合参股云度汽车认缴资本9900万元。也就是说，海原复合此次通过清算云度汽车的股权，将亏损7700万元。海源复合的工作人员在接受《每日经济新闻》记者电话采访时承认，公司投资云度汽车多年，但一直处于亏损状态，难以盈利，与公司目前的业务线不匹配。目前，该公司正在加快剥离无关资产，以筹集更多资金投资一个新项目——光伏。根据公告，2021，云都汽车实现收入6776.32万元，亏损约2.13亿元；

2022年第一季度，营业收入为662.5万元，亏损5571.36万元。截至今年3月31日，云度汽车的总资产约为16.52亿元，总负债达到16.82亿元人民币，净资产为-307.964万元人民币。海源复合表示，本次交易有利于促进公司财务投资和非核心业务资产投资的退出，收回投资资金，增加公司流动资金。海源复合上述工作人员表示，云度汽车的退出已经得到董事会的初步批准，最终结果仍将由4月29日的公司股东大会决定。去年1月停产？受疫情和原材料价格上涨等因素影响，动力电池供应困难已成为行业问题，云度并不是唯一一家因此停产的公司。此外，云都是一家规模相对较小的小公司，动力电池公司和一些产业链企业将优先为大型企业供货。“上述云都汽车相关负责人表示，公司目前正在积极准备恢复生产。但据上述云都公司知情人士透露，2021元旦后，云都汽车开始停产，直到今年年初，使用2020年剩余的材料生产超过又有100辆新车。云渡汽车多名内部人员并未明确否认前述知情人士的说法。在过去的两年里，我们没有发布任何新车，使用剩余的材料是正常的。“云都汽车的工作人员向记者解释说，公司只有π1和π3两款车型，它们都是用旧零件生产的。因此，一些缺少零件的产品通过更换零件继续生产是正常的，但公司确实在间歇性生产。云都汽车上述工作人员表示，工厂的新车生产n时间表是根据市场需求安排的，公司有相应的生产计划。如果淡季的产量较少，那么旺季的产量相对较多。根据中国汽车工业协会的数据，2021，云都汽车总销量超过5300辆。公开数据显示，今年一季度，云度汽车旗下两款在售车型累计销量为516辆。在此期间，只有一些库存汽车售出， ”上述接近云度汽车的人士表示。4月20日，记者通过电话联系了云度汽车经销商，告诉记者店内没有云度汽车可供销售，但可以提前预订，预计一到两周内即可提车。云度有可以外包的汽车库存，但产品确实存在小问题售后服务跟不上，4月24日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者电话采访时表示，由于产品技术投入不足、成本失控、渠道建设和客户服务不足，云都汽车发展到这个阶段Steps”计划早在2018年就被搁置，当时云渡汽车迎来了“辉煌时刻”，全年实现新车销量9300辆，交付率100%，仅次于NIO汽车，交付量约1.13万辆，在造车新势力中排名第二。但此后，云度汽车的发展开始停滞，销量陷入低迷，亏损逐渐增加。公开数据显示2017年，云度汽车的净利润为-0.95亿元，2018年为-1.38亿元，2019年为-1.77亿元。到2021，云都汽车的亏损已达2.13亿元。于是，云度汽车的新车研发和渠道建设工作暂时“瘫痪”。2020年，作为创始人之一，林密在离开云度汽车两年多后回归，成为云度汽车的首席执行官。当时，林密设定的目标是：“到2025年，云都汽车将跻身国内纯电动汽车品牌前三名，代表中国新能源品牌参与全球市场竞争。未来，云都新能源的车型将不再……

er将仅限于乘用车领域，但也将覆盖商用车产品线，采取“商用和乘用并重”的双线布局，实现营销渠道的完全下沉。“根据计划，2020年，云都汽车专注于研发一款改装车型，并于2021实现量产；新车型将于2023年量产。如今，近两年过去了，云渡汽车正逐渐与上述目标拉开距离。云度目前的这一步不仅受到资金的限制，还与刚开始好转时宣布停产密切相关，”一位接近云度汽车的人士表示。崔东树表示，产品技术迭代缓慢，销售渠道建立不足，用户服务不足，使得本已“脆弱”“云渡汽车更难。新的执行团队上任后，我们做了三件事：第一步是恢复π1和π3车型的生产并支持供应商系统；第二步是对2017车型年的π1和pi 3车型进行修改，预计在一年左右的时间内开发投产；

云度汽车高管在接受记者电话采访时表示，第三步是开发下一代新产品，包括新车型、新纯电动平台和新一代动力电池。但最终，云都汽车并没有如期推进前述计划，渠道建设工作在重启后再次被搁置。2020年，我们收回了2019年停滞的经销商网络，目前全国注册经销商不到100家，云度汽车相关负责人表示。“我们制定的三步走计划是一个非常好的战略目标，非常符合当前的市场发展方向，但后来由于资金短缺，最终导致了当前问题的出现。很多时候，一盘好棋因为没钱而泡汤。”在上面是否有新的控股股东？除了停产和亏损，云渡汽车的财务困难也体现在员工工资的支付上。云度已经半年多没有给员工发工资了。自去年5月以来，云都汽车的员工陆续离职。从一开始的1000多人，现在还剩下几百人，生产线上只剩下100多名员工， ”接近云都汽车的人士表示。对此，云都汽车多名内部人士在接受记者电话采访时仅表示，公司目前经营正常。但云都汽车一名不愿透露姓名的内部员工向记者承认，公司已经快半年没有发工资了因为每个人都有理想，都以创业的心态做事，至少是为了确保新的投资者加入并共同前进， ”云都汽车一位不愿透露姓名的内部员工表示。从海源复合发布的公告中可以看出，此次接管其云都汽车11%股权的公司是以林密为执行合伙人的公司——珠海宇成投资中心。股权转让完成后，珠海宇成持有的云都汽车股权将从约15.56%增至约26.56%。收回云都汽车的外部股份后，将打包出售给均瑶集团。云都汽车已被均瑶集团接管，双方已签署协议， ”接近云都汽车的人士告诉记者。公开资料显示，均瑶集团是一家以工业投资为主的现代服务业企业。成立于1991年7月，目前已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务和技术创新五大业务板块-股份上市公司，即吉祥航空（603885）、爱建集团（600643）、大东方（600327）和均瑶健康。其中，均瑶健康前身为均瑶乳业，主要产品为牛奶。随后开始进军乳酸菌饮料市场，并于2020年8月在A股上市，获得“乳酸菌饮料第一股”的称号。此外，骏耀集团还拥有上海华瑞银行股份有限公司有限公司、上海世界外语中小学、有限公司骏耀如意文化发展有限公司等行业。崔东书认为，骏尧集团资金雄厚，其加入对急需资金的云都汽车来说是一大优势。对于“均瑶已接管云都汽车”的说法，上述云都汽车相关工作人员表示，均瑶集团与云都汽车有过接触，但公司也与其他企业有过接触。上述云度汽车负责人表示，“我们还没能就此事发表任何意见。不过，公司将在不久的将来做出一些重大举措。”据一位不愿透露姓名的云度汽车内部员工透露，云度汽车已经收购了一位新的控股股东，但具体情况尚不清楚。值得一提的是，去年11月，有消息称爱驰汽车正在与均瑶集团接触，均瑶集团可能会投资爱驰汽车。业内人士认为，均瑶集团等公司主要关注新能源汽车行业的发展前景，以实现跨界造车。上述接近云都汽车的业内人士表示，云都汽车之所以敢对外说，它可以r……

6月底前后的ume生产正是因为均瑶集团的资金进入。在崔东树看来，新股东进入后，云渡汽车不仅要加大对新产品和新技术研发的投入，还要调整早期产品定位，专注于渠道建设和客户服务。云度汽车的资金到位后，需要专注于中低端市场的产品研发，这样才有可能与其他新能源汽车公司竞争，”崔东树认为。

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