特斯拉回应北京“刹车失灵门”：“黑匣子”数据证实车主错踩加速踏板

近日，北京一车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场第二高速公路上行驶时发生追尾事故。在与连续四辆车相撞后，这辆车严重受损并停了下来。双方随后通知记者，这辆特斯拉发生了“刹车故障”，导致了事故的发生。4月27日，特斯拉通知记者，在国家有关部门、当事人、第三方专家和特斯拉的共同见证下，当天对事故车辆进行了现场EDR数据检索。结果表明，EDR数据与后端数据的分析结论一致，此次事件是车主不小心踩下油门踏板造成的。特斯拉解释了背景数据，即司机避开前方卡车，向左转动方向盘，在转弯过程中大幅踩下加速踏板，导致车速升高，最终导致碰撞。碰撞发生前，驾驶员没有踩下制动踏板。第一次碰撞后，驾驶员长时间、连续、明显地踩下油门踏板，导致多次碰撞。在连续碰撞过程中，驾驶员踩下两次制动踏板，每次踩下制动踏板的持续时间小于1秒。记者此前联系了车主李女士。当天，她驾驶的特斯拉突然升至每小时170公里，随后刹车失灵。她行驶了大约1公里，与四辆汽车相撞。当时，她告诉记者，国家市场监管总局缺陷产品管理中心的相关人员已经与她取得了联系，并将检索黑盒数据。“如果最终数据显示我踩到了油门，那么我也承认这些数据。4月22日，中国消费者协会发布了《中国消费者权益保护年度报告（2021）》，提及此前特斯拉车顶维权事件，称新能源智能汽车的消费引发了新的维权问题，如行驶中突然加速、刹车转向失灵等。这些问题的存在表明，相关经营者需要继续增强质量安全责任意识和质量诚信自律意识，促进产品和服务质量的不断提高。上述报告还提到，新能源智能汽车消费纠纷存在维权难问题，如辅助自动驾驶系统故障、责任认定难等不同程度纠纷的原因。

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