三元锂电池具有高能量密度和长续航里程，但不够稳定，受外界影响容易自燃；磷酸铁锂电池具有良好的稳定性和高安全性，但其能量密度较低。在冬季，电动汽车的续航里程甚至会打折。
那么，有没有一种新的电池集安全性、稳定性和长期电池寿命于一身？许多人把注意力转向了固态电池。
据相关报道，市场研究公司SNE research表示，一些公司预计将于2024年或2025年开始生产全固态电池。
最近，宝雅FB77原型机的正式发布引起了许多网友的关注，正是它配备了固态电池。
由于车辆的伪装层很厚，目前无法看到更多细节。然而，从整体轮廓可以推断，该车线条相对流畅，采用了运动型设计。
当然，最重要的是使用固态电池。与液体电解质相比，固态电解质在电池反应中的副反应更少，化学财产更稳定，因此被认为是解决动力电池安全问题的解决方案之一，也被认为是行业中下一代动力电池技术的发展方向。
固态电池有许多优点。一方面，它们减少甚至完全取代了液体锂离子电池中液体电解质的使用，可以有效避免火灾和自燃的发生，从根本上提高电动汽车的安全性。
另一方面，在相同可用功率的情况下，它占用的空间较小，在电动汽车有限的底盘空间内为更多的电池放电提供了支持，有效地提高了产品的续航里程。
去年年底，一汽-吉林-山东宝亚汽车启动了固态电池及其配套技术、车辆控制、固态电池管理系统技术的自主研发。经过六个月的创新，它实现了FB77型号的升级和扩展。
当然，应该认识到，固态电池仍然是实验性产品，距离大规模推广应用还有很长的距离。
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