你的Model3可能被推迟发货特斯拉上海工厂再传停产：最快明日复工

5月10日，新浪科技华子健报道称，特斯拉上海超级工厂因供应链问题再次停工，距离工厂复工还有不到一个月的时间。4月19日，在工信部、上海市政府和市疾控部门的帮助下，特斯拉上海超级工厂有序复工。特斯拉在一份新闻稿中表示，“超过8000名员工于17日和18日有序复工，19日上午恢复生产，需要3至4天的时间才能提高产能，实现整体单班满产。”报告称，上海超级工厂的停产受到供应链的影响，特斯拉也受到位于港口的上汽通用汽车工厂的影响。临时停产是因为在线束供应商阿普蒂夫（Aptiv）的上海工厂发现工人感染了新冠肺炎（COVID-19）而导致暂时停产。特斯拉中国回复媒体称，尚未收到任何关于其上海工厂停产的通知，也不会对停产传闻发表评论。据报道，特斯拉上海工厂今天安排的产能只有200辆，约为下周日生产计划的10%，仅相当于维持基本运营。根据新浪科技获得的信息，特斯拉上海工厂今天确实暂时停产，但最早可以从明天开始逐步恢复正常生产。江苏、浙江和上海是特斯拉的核心供应地区。上海工厂复工两天后，特斯拉于4月21日发布了2022年第一季度财报。在财报信息中，特斯拉中国也披露了供应商复工复产的情况。在上海和各地政府的支持下，100多家特斯拉零部件制造商正在逐步合作复工复产。上海多家特斯拉零部件供应商已开始复工，成为特斯拉供应商合作伙伴复工复产比例最大的地区。位于浙江和江苏等省的特斯拉供应商也在政府指导下积极合作并确保生产，连接物流以支持特斯拉的整车制造，可以看出，有两点：特斯拉上海工厂的顺利复工复产很大程度上依赖于江浙沪地区供应商的支持和复工；

在中国特斯拉的供应商体系中，来自上海的供应商复工复产比例最高。同样，这些供应商的复工复产，比如特斯拉的上海工厂，也需要一个将产能提高到稳定的过程。然而，尽管当前上海疫情已经处于稳定趋势，但大规模复工复产仍无法避免零星疫情的影响。如果某个供应链制造商受到影响，也很容易将其传递给下游的汽车制造商。据报道，此次不仅特斯拉受到影响，上汽通用位于临港的工厂也将受到影响。这次受疫情影响的是安博福上海工厂，这是一家线束制造商。根据中国第一金融公司的一份报告，5月8日，安博福在上海的线束工厂发现了阳性病例。目前已转运阳性病例及其密切接触者，其余人员已完成两轮核酸检测，均为阴性。环境检测也呈阴性，他们正在等待政府的评估和指示。在此之前，生产一直处于“沉默”状态。

报道还称，自复工以来，安博福的工厂，包括连接器和线束产品，已经恢复生产。然而，由于人手短缺，产能水平只能维持在正常水平的50%至60%。如果生产陷入停滞，库存不足的汽车制造公司将不可避免地受到影响。特斯拉的生产恢复或推迟。5月7日，上海市浦东新区副区长吴强在上海市疫情防控新闻发布会上介绍，特斯拉自4月19日复工复产以来，截至4月30日，已下线1万辆整车。特斯拉曾预计产能将在5月中旬左右恢复到疫情前的水平。现在这一计划可能会推迟。与此同时，上海工厂的生产预计将对特斯拉第二季度的业绩产生一定影响。特斯拉的财报显示，2022年第一季度，上海工厂1月和2月的出口量达到7万多辆。这些出口主要针对欧洲和日本等亚太地区。上海工厂主要生产Model 3和Model Y车型，是特斯拉全球交付量的一半。官方数据显示，2021，上海工厂交付电动汽车48.41万辆（含出口），占特斯拉2021全球累计交付量的51.7%。

据财新网报道，自3月28日停产和4月19日复工以来，特斯拉上海工厂已损失约4.8万台生产。即使恢复生产，由于产能提升所需的时间，影响也会略有扩大。这一数字约占2021总产量的10%。据特斯拉官网消息，Model 3的交付截止日期已推迟至20至24周，Model Y的交付截止时间已推迟至10至14周。现在预约至少需要等待2到3个月。尽管特斯拉已经在德国柏林和美国得克萨斯州新建了两家超级工厂，但由于最早的生产时间在3月底，产能提升周期相对较长，无法完全弥补特斯拉上海工厂的亏损缺口。上海工厂的扩建计划也将受到一定影响。最初，特斯拉计划扩建上海超级工厂，并于4月投产，从而将其满负荷年产量提高到150万辆。

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