核心技术“反哺”全球业务 吉利汽车13.76亿元收雷诺韩国、拟于下半年交割

5月10日，财联社报道称，吉利汽车在拓展全球市场时，已将目光转向东亚市场。5月10日，吉利宣布其子公司CIL和雷诺韩国公司在前一天签署了认购协议。根据认购协议，CIL将认购雷诺韩国汽车的4537.5万股股份，费用约为2640亿韩元。交易完成后，CIL持有雷诺韩国34.02%的股份，而雷诺集团仍将是雷诺韩国的大股东，并继续实现财务整合。此外，作为认购协议项下拟议交易的一部分，CIL还在同一天与雷诺BV签订了合资协议。在签署合同之前，雷诺韩国公司分别持有雷诺BV、三星卡和ESOP Pool 80.05%、19.9%和0.05%的股份。认购将促进公司产品的国际化，巩固其全球市场地位。吉利汽车表示，通过认购协议，该集团可以与雷诺合作，利用其现有的汽车技术和研发水平在韩国市场占据地位，并实现其产品国际化的长期战略目标。吉利内部人士表示：“我们一直在寻求促进产品国际化的商机。”此次合作尚待相关部门批准，交易计划于下半年完成交付。作为此次合作双方的母公司，吉利控股集团和雷诺集团已于今年1月签署框架协议，将混合动力电动汽车和内燃机车型引入韩国市场，并计划在海外市场推出上述产品。根据该计划，新产品将采用吉利控股的CMA模块化架构，同时利用雷诺在前瞻性技术、造型设计和用户体验方面的优势，加快雷诺“复兴计划”在韩国市场的实施。在合作初期，双方将为韩国市场量身定制新车型。未来，雷诺三星还将考虑将其出口到其他海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产和制造。它预计将于2024年投产，并将利用雷诺现有的韩国销售和售后网络。与雷诺合作进入韩国市场可以与吉利现有的业务产生协调作用。在吉利看来，交易的完成可以进一步加强集团在汽车架构和车型技术方面的研发能力，同时寻求产业价值链的发展。此外，知识产权许可也可以为集团带来可观的额外收入。“技术许可收入正在成为吉利新的利润增长点。根据2021财务报告，报告期内，吉利汽车技术许可直接收入达到12.75亿元，同比增长125%。我们已经锁定了超过100亿元的未来收入（不完全是净利润）用于技术转让和服务，”吉利内部人士。该汽车集团已与沃尔沃、Smart、Polestar、Lutes和雷诺签署了基于GEEA 2.0电子和电气结构的技术转让合同。据知情人士透露，吉利和雷诺未来可能会有进一步的行动。

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