导语：7日发布的《北京市交通运输发展建设“十四五”规划》提出，北京将加强“一人一名多车”治理，第二辆及以上个体小型客车将退出。7日发布的《北京市交通运输发展和建设“十四五”规划》中，北京市第二辆及以上个人小客车将退出。《规划》提出，北京将继续优化交通运输结构，通过多种方式调节交通运输需求。加强汽车保有和使用管理，降低小型客车出行强度。规范小客车保有量，逐步提高新能源指标比重，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人多车”治理，推动在京登记的第二个人及以上小客车有序退出。到2025年，北京市小客车保有量将控制在580万辆以内。同时，《方案》提出，要持续加强机动车交通管理，实施其他口岸进京车辆禁限行措施，并在全市范围内实施柴油货车禁限行举措，实施工作日高峰时段区域限行措施，加强对非法电动三四轮车的管理，落实新能源分流车优先通行政策，及时研究新的交通管理措施。根据规划，到2025年，北京市高速公路总里程将达到1300公里。
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