特斯拉召回超10万辆国产车！这一安全隐患可能增加碰撞事故风险

5月16日下午，国家市场监管局发布召回信息，表示从2022年5月23日起，特斯拉将召回2021 10月19日至2022年4月26日期间生产的国产3型和Y型电动汽车共计107293辆。这是自4月7日以来的第三次召回，共召回近25万辆汽车。根据中国汽车制造商联合会（China Federation of Automobile Manufacturers）的数据，特斯拉中国2021在国内共售出32.1万辆新车。5月16日下午，国家市场监管总局官网召回了10多万辆汽车。据新闻稿报道，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉有限公司最近向国家市场监督管理局提交了召回计划。自2022年5月23日起，共召回107293辆国产3型和Y型电动汽车，生产日期为2021 10月19日至2022年4月26日。

图片来源：根据国家市场监管总局官网上的相关召回通知，特斯拉召回范围内的部分车辆在准备直流快充时或直流快充过程中，可能对信息娱乐系统的中央处理器没有足够的冷却，导致中央处理单元的操作速度较慢并且中央触摸屏的显示迟缓。在严重的情况下，中央处理单元可能会重新启动，导致显示屏无法显示。当出现上述故障时，倒车摄像头、挡风玻璃功能、行驶档位显示和指示灯的设置将无法正常工作。在极端情况下，它会增加车辆碰撞事故的风险，并构成安全隐患。特斯拉公司将使用汽车远程升级技术免费将召回范围内的车辆升级至2022.12.3.3或更高版本的软件。升级后的车辆将缓解中央处理器在准备直流快充时或直流快充期间的温度上升，以防止其运行速度减慢或重新启动。对于无法通过远程汽车升级技术召回的车辆，特斯拉有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆提供免费软件升级，以消除安全隐患。在应急措施方面，特斯拉表示，在实施车辆召回之前，用户在准备快速充电时应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后，用户应尽快升级其车辆软件。关于5月16日的召回，截至记者发稿时，特斯拉中国回应《中国证券报》称，相关事宜“以国家市场监管总局为准”，目前没有额外信息。值得注意的是，国家市场监管总局已两次发布特斯拉召回信息，距离5月16日召回不到一个半月，该召回已在一个多月内被召回两次。6周前的4月7日，国家市场监管总局宣布，特斯拉将召回2019年1月11日至2022年1月25日期间生产的127785辆进口和国产Model 3电动汽车。

图片来源：国家市场监管总局官网4月29日消息，国家市场监管局宣布，特斯拉已备案召回计划。自2022年4月29日起，将召回生产日期为2019年1月12日至2022年3月25日的14684辆进口和国产Model 3高性能电动汽车。4月7日、4月29日和5月16日的召回汽车总数已接近25万辆。

图片来源：根据国家市场监管总局官方网站，来自中国汽车工业联合会和特斯拉中国的数据显示，2021，特斯拉上海工厂交付48.4万辆汽车，同比增长235%，占特斯拉全球交付量的51.7%。其中，32.1万辆汽车在国内销售，其余主要出口到日本和欧洲等国家……

sla最近的三次召回涉及该车的多个质量缺陷。其中，今天宣布的召回涉及“降低中央处理器的运行速度”和“可能重启中央处理器”；4月29日宣布的召回涉及“中央触摸屏中的车速区域信息”；4月7日宣布的召回与“后置电机逆变器功率半导体元件”问题有关，存在安全隐患。新能源汽车的安全性受到关注。自2021以来，新能源汽车的全面爆发一直是汽车行业最大的亮点。然而，在爆炸式增长的背后，电动汽车在信息安全、数据合规、辅助驾驶功能安全等方面仍存在诸多问题。其中一些事件频繁登上热搜，成为消费者关注的焦点。尽管遭遇了“车顶维权”等事件，特斯拉开拓中国市场的“野心”并没有停止。最近，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉将扩大其上海超级工厂的生产。

特斯拉上海超级工厂夜景。图片来源：特斯拉中国-End-本文首发于微信公众号：《产品可靠性报告》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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