原定于4月发布的理想L9由于各种原因被推迟，目前还没有确切的发布时间。然而，今天，在工信部发布的最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，理想L9再次出现。
可以看出，理想L9搭载了42.6千瓦时的电池组，纯电动续航里程175公里，整备质量2520公斤，功率损耗油耗为7.80升/100公里。
L9是中国第一款全尺寸增程SUV，尺寸为5218/1998/1800毫米，轴距为3120毫米。相比之下，宝马X7的长、宽、高分别为5136*2000*1835毫米，轴距为3105毫米。梅赛德斯-奔驰GLS的长、宽、高分别为5218*2020*1823毫米和3135毫米的轴距，表明三个维度处于同一水平。
车很大，空间也足够，但在城市倒车和停车时，就没有那么灵活方便了。幸运的是，现在大多数车辆都配备了360全景摄像头，所以适应起来并不太难。
根据发布的信息，理想L9取消了仪表盘，改为采用AR-HDS设计。中控台屏幕、乘客娱乐屏幕、后舱娱乐屏幕均为15.7英寸汽车标准OLED屏幕，分辨率为3K。
在核心动力系统上，它配备了1.5T四缸增程器和智能四驱系统。前驱电机的最大功率为130千瓦，后驱电机的最高功率为200千瓦，总功率达到330千瓦，峰值扭矩达到620牛米，0-100公里/小时的加速时间仅为5.3秒。
值得一提的是，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，标配CDC连续可调阻尼减震器。其中，空气悬架可以在高速时自动降低车身以节省能耗，并在停车时为上下车、装卸行李提供更方便的功能。
与理想ONE类似，理想L9也是一款可靠的家庭老爸车，但45万元的起步价并不便宜。市场接受度仍需进一步测试，我们期待其早日推出和交付。
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