日前，山东省汽车流通协会发布了一份题为《观致牌汽车消费警示》的文件。事件的主要原因是济南的四家观致经销商已经停止运营，他们的电话号码也被注销。因此，山东省汽车流通协会的工作人员向宝能集团总部发出了问询函。然而，结果是宝能的总部已经空无一人，问询函被拒绝并退回。
2007年，观致以超过169亿元人民币注册成立。当时，中国汽车市场上几乎没有自主高端品牌。观致抓住了这个缺口，迅速夺取了领土。然而，起点很高，旅程并不顺利。2013年，当第一辆观致3轿车上市时，市场反响出乎意料地低。
经销商的全面部署带来的租金、人员、装修等硬成本，以及高昂的年度许可费，都让本就糟糕的销售状况难以承受。然而，奇瑞的加入并没有达到雪中送炭的目的，繁忙的业务让奇瑞不愿过多关注观致。
宝能的到来给观致带来了曙光。2018年，观致6.3万台的年销售额同比增长320%。但关志心里清楚，这个对外看似华丽的数据，其实给人的印象非常深刻。宝能的分时租赁平台一次订购9.5万套，因此很少有销售进入消费终端。
今年1月，宝能和观致联合推出了两款新产品。这两款车都瞄准了高端新能源市场，当时我们所有人都认为观致复活了。然而，如果我们今天来看，结果可能不一样。
新车不给力，产品老化、脱离消费模式，主体管理不善、缺乏创新。这一概念似乎将被市场和资本抛弃。通过PPT造车和成像汽车获得青睐的道路早已受阻。
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