可以毫不夸张地说，目前在中国销售的电动汽车中，几乎没有一款的续航里程能达到官方声称的水平。
许多网友认为，这是因为NEDC的运行状况，测试运行状况与实际驾驶状况有一定差距，因此测量的电动汽车续航里程很难达到官方声称的数字。但在一些车主看来，实际里程数无法达到声称的里程数这一事实本身就是虚假广告。
今天，一位车主在汽车投诉平台上投诉了一辆“Nezha V”。由于电池寿命问题，车辆交付与宣传内容不一致，他们认为制造商存在销售欺诈行为，要求退款一到三。
据投诉车主称，其购买的《Nezha V远程娱乐升级版》车型的电池温度为38.5摄氏度，适用于安徽舟之行，官方标称续航里程为401公里。5月，平均气温为25℃，测量范围约为200公里至230公里。
根据工业和信息化部每百公里11.8的用电量计算，38.5/11.8=3.26。也就是说，理论射程只有326公里，与声称的400公里射程不符，涉嫌虚假广告。
车主声称，后来了解到，《战神五号》的电池分为华鼎43度和周知行38.5度。有人怀疑，Nezha V使用43度电池申报了401续航里程，并获得了超过400公里的新能源国家补贴。后来，它混合了38.5度的电池，以获得国家补贴。我们现在要求Nezha汽车制造商退款一到三，并更换一辆电池寿命为400的新车。
目前，内扎汽车尚未对此事做出回应，未来将继续关注。
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