日本汽车在许多中国消费者心目中代表着耐用性和可靠性，尤其是发动机、变速箱和底盘等“三大部件”。然而，汽车是工业产品，即使是丰田也不能保证它们不会出错。
最近，根据汽车投诉平台汽车质量网的投诉数据，丰田汉兰达在过去一个月里收到了480多起投诉，在投诉榜上排名第三，仅次于宝马关于烧机油的投诉。车主的投诉主要集中在发动机异常和后视镜噪音等问题上。
据投诉车主称，广汽丰田第四代2.5升混合动力汉兰达在发动机功率干预后出现高噪音和振动问题，尚未得到解决，也未得到制造商的回应。
车主进一步解释说，他于4月份在汽车质量网站上亲自投诉了汽车的噪音和振动问题。在5月份4S店召回并升级VSC系统后，汽车质量网站上的投诉流程显示，制造商已经回复了我的投诉，但真实情况是，制造商没有回应发动机功率干预引起的噪音和振动问题。
上诉：1。更换后脚，以改善振动和噪音问题。
2.如果没有更换，请提供数据。
（1） 后脚有设计缺陷吗？
（2） 更换机器底座能改善振动和噪音问题吗？
目前，丰田尚未对此事作出回应。
据悉，去年6月，国产新第四代汉兰达正式上市，售价区间为25.88万元至34.88万元。全系搭载2.5HEV混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，2.0T发动机版本的老款汉兰达尚未上市。
然而，汉兰达上市不到一年，就被车主曝光了发动机异响的问题，这真的很尴尬。销售数据显示，自去年10月以来，汉兰达的销量已突破1万辆大关，并在12月创下了1.44万辆的纪录。
如今，由于疫情防控措施和其他产能原因，汉兰达的月销量徘徊在6、7辆左右。但如果丰田不及时回应车主的投诉，势必会对汉兰达产生负面影响，甚至影响销量。
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主题标签：丰田汉兰达投诉
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