近日，据多家媒体报道，汽车下乡政策预计将于6月初出台，鼓励车型在15万元以内的汽车，每辆车补贴3000元至5000元不等。
同时，业内专家预测，汽车下乡将推动20万至30万辆燃油车和30万至50万辆新能源车的销售。
不过，据《每日经济新闻》报道，中汽协负责人对此回应为“假新闻”。
据报道，早在2009年，中国就启动了“汽车下乡”行动，安排新增中央投资50亿元。2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量微型客车以及报废三轮车或轻型货车低速货车的农民，给予一次性财政补贴。
受这一积极趋势的影响，2009年国内微型车市场增长了100万辆。随着“汽车下乡”政策在2010年初延长一年的实施，2009-2010年中国汽车整体销量增长分别达到45.5%和32.5%。
目前，由于疫情的影响，今年1-4月中国乘用车累计零售额为595.7万辆，与去年同期相比减少了80万辆，同比下降11.9%。
如果现阶段“汽车下乡”政策及时实施，有望有力带动国内汽车市场的复苏。
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