日前，抖音汽车博主“蔡老板”曝光了保时捷降低转向柱电动调节功能的事实，引发了众多网友的关注和热议。现在，这位博主又开始撕宝马了。
根据博主的描述，宝马缩小版的安全气囊传感器包括车头和车门，只有B柱配备了加速度传感器。该传感器可能会延迟响应，导致安全事故无法在第一时间引爆安全气囊，甚至无法引爆。
视频播出后，浏览量瞬间突破千万，让很多网友觉得不可思议。宝马出乎意料地“减少”了此类重要安全部件的配置。
此外，该博主还表示，通过查询宝马国产车型的车架号，在相应的配置中没有找到传感器部件的信息，但在美国和欧洲地区可以找到。那么，为什么国内外的情况不同呢？
对此，有网友表示，自2013年以来在宝马F30平台上生产的宝马3系取消了前后车门的碰撞传感器，取而代之的是侧面增强型传感模块，并增加了ITM芯片，理论上比传感模块更灵敏。
其次，宝马通过集成在ICM中的加速度传感器控制安全气囊。与以前的碰撞传感器相比，安全气囊可能由轻微的后部碰撞触发，这是碰撞传感器的缺点。轻微碰撞和追尾导致更换安全气囊，无疑会增加维护成本。
然而，这位博主后来发布了一段视频，显示一辆宝马SUV发生碰撞后，前保险杠横梁发生了转动，但安全气囊没有弹出。女车主入院后，当他打开车辆时，发现前保险杠上只有一个安全气囊传感器安装支架，没有安全气囊传感器。
目前，宝马尚未对此事做出回应。
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主题标签：宝马保时捷减排量
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