智通财经APP显示,摩根士丹利分析师Adam Jonas及其团队在分析了大量汽车制造商和经销商股票后,得出了相当悲观的结论。该团队认为,在市场波动期间,汽车行业几乎没有为投资者提供任何保护;目前困扰市场的通胀压力在汽车行业最为明显,因此投资者不应期望该行业表现更好。1.令人担忧的汽车经销商分析师认为,在最近的市场动态中,最令人担忧的领域可能是汽车经销商行业,其中LAD等汽车经销商股票表现出色。美国,AutoNation(AN.US),Group 1 Automotive(GPI.US)、索尼克汽车(SAH.US)和ABG。美国今年无法持续。该团队指出,供应链瓶颈的影响导致整个汽车行业的单位毛利润达到历史新高,是疫情前水平的三倍。然而,随着消费者需求减弱,这种趋势将无法持续。该团队认为,即使不考虑供应链瓶颈、猖獗的通货膨胀和对疫情的担忧,美联储收紧货币政策也是汽车经销商的转折点。根据商城的研究,购买汽车等“高价商品”与2022年以来基准10年期国债收益率走势呈显著负相关。因此,该团队将Group 1 Automotive和Asbury Motors的评级从“持有和观望”下调至“减持”,目标价格分别下调至152美元和160美元;Lycia Motors和Sonic Automotive也被评为“减持”,而AutoNation则被评为持有。值得注意的是,分析师给予Carmax(KMX.US)“增持”评级,目标价已从165美元下调至140美元。尽管该团队承认,许多汽车经销商已经改善了运营,成本可能不一定很高,但修正预期仍然笼罩着他们。“我们建议投资者等待调整,以降低这些股票的市盈率。”2。对汽车制造商要谨慎。分析人士认为,汽车制造商的前景也不容乐观。该团队表示:“汽车股的交易目前非常具有挑战性,因为被压抑的需求正在释放,但未来的需求正在被摧毁。”有鉴于此,该团队建议需要调整汽车股的估值。因此,该团队降低了FSR的目标价格。美元,并将Rivian(RIVN.US)的目标价格从85美元下调至60美元。3.尽管汽车行业前景总体黯淡,但仍有一些汽车股具有吸引力。该团队指出,投资者可能对特斯拉(TSLA.US)领导的汽车股大规模抛售反应过度,这为购买汽车股提供了一个有吸引力的切入点;例如,在福特汽车(F.US)最近的抛售之后,风险回报变得更加平衡。该团队表示,电动汽车的销量在经历了5月初的下滑后已逐步恢复,各大电动汽车品牌的销售步伐也在加快。“市场正在等待更多的刺激措施,但这将如何影响汽车销量的增长仍然值得关注。”因此,该团队将法拉利(RACE.US)、Stellantis(STLA.US)、三菱汽车(MMTOF.US)和其他地区的汽车股列为首选。此外,该团队认为,供应商是汽车行业中最健康的子行业,美国车桥公司(AXL.US)、Aptiv PLC公司(APTV.US)和麦格纳国际公司(MGA.US)是看好的目标。
北京商报讯5月25日,北京市小客车指标办发布《关于2022年北京市新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》。
1900/1/1 0:00:00据北京市交通委员会官网消息,按照《lt北京市小客车数量调控暂行规定gt
1900/1/1 0:00:00财联社5月24日讯当地时间周二,德国大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯认为,公司能够在2025年之前超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商。
1900/1/1 0:00:00智通财经APP获悉,华创证券发布研究报告称,2021年全球汽车销量同比2、新能源120。2021年汽车产销按地区欧洲持平、北美4、中国5,呈现弱恢复状态。
1900/1/1 0:00:00财联社5月24日讯新能源“竞速”时代中,汽车企业欲加速淬炼“氢功”。财联社记者独家获悉,长城汽车601633已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。
1900/1/1 0:00:00财联社5月24日电,记者从接近长城汽车的知情人士处获悉,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。
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