东风汽车复牌一字涨停 东风集团“履新”控股股东将调整商用车业务

5月31日，财联通讯社报道称，东风汽车股份有限公司有限公司“退位让位”，欢迎国务院国有资产监督管理委员会超级实际控制人东风汽车（600006）一词上调限额。

5月31日，东风汽车复牌并涨停，订单超过600万辆。截至发稿，该报告为6.80元，交易费用为5431万元。新闻中，东风汽车和东风集团前一天晚上都宣布，东风集团和有限公司签署了《股权转让协议》，同意东风有限公司将其持有的5.98亿股公司股份转让给东风集团，占公司已发行股份总数的29.9%。协议转让价格为每股5.60元。

根据《股份转让协议》，本次股份转让协议完成后，东风集团将根据《上市公司收购管理办法》的相关规定，向除东风集团外的上市公司全体股东发出部分要约收购。本次要约收购将以每股5.60元的价格收购5.02亿股，占公司已发行股份总数的25.10%，以获得对上市公司的控制权。本次交易前，东风股份有限公司持有东风汽车12.02亿股股份，占公司已发行股份总数的60.10%。是公司的控股股东和实际控制人；本次交易完成后，东风汽车控股股东将由有限公司变更为东风集团，实际控制人将由东风有限公司变更为国务院国有资产监督管理委员会。

商用车是我们所有的优势业务领域。东风公司认为，此次股权调整后，东风有限公司将专注于乘用车业务，而东风轻型商用车业务将直接受集团控制，此次股权变更将有助于进一步改善公司商用车业务板块的布局，促进商用车业务的高质量发展，也是公司继续深化国有企业改革、做大做强自主商用车业务的重要举措

作为集团轻型商用车业务的承办方，东风汽车的主营业务包括全系列轻型商用车和动力总成的设计、制造和销售。根据财务报告，2021，东风汽车完成销售18万辆汽车，同比增长6.56%，其中全年销售16万辆轻型卡车产品，同比增长3.68%；

2021，公司实现收入155.5亿元，同比增长13.23%，实现净利润3.72亿元，比上年下降32.84%。

此次股权调整将有助于公司实现“十四五”商用车板块整体销量突破100万辆、打造优质行业第一企业、率先进入国际市场的目标。“东风公司表示，目前公司商用车业务涵盖了重型、中型、轻型、微型和特种车的全系列，东风集团将加大资金投入，加强内部研发协作和产业链上下游协作，进一步提升东风汽车的市场地位和核心竞争力增强其可持续经营能力和盈利能力，更好地为股东创造价值。

招商银行国际研究部的白益阳认为，之前的东风有限公司是东风和日产的合资企业，主要专注于日产和奇晨等乘用车领域。作为东风集团的子公司，东风汽车主要专注于轻型卡车领域，也有东风康明斯发动机业务，这也与集团其他子公司层面的轻型卡车等其他商用车业务重叠。本次股权调整旨在整合商用车业务，这将进一步优化资源，对公司的运营和市值产生积极影响，而不是“借壳”回归a股

5月30日，东风集团与有限公司、日产汽车、日产投资有限公司签署了《LCV资产转让框架协议》。根据该协议，东风有限公司计划向东风集团或其指定实体出售轻型商用车资产，包括有限公司持有的东风汽车有限公司、。，有限公司100%股权、东风轻机有限公司49%股权、东丰向阳旅行车有限公司有限公司10%股权，以及东风汽车有限公司十堰发动机分公司发动机业务相关资产。但目前，东风集团尚未就收购上述其他轻型商用车资产达成最终协议，或许是考虑到上述轻型商用车的资产可能与东风汽车的主营业务存在一定重叠。

为避免同业竞争，东风集团及其控股股东东风公司承诺，收购完成后，可综合运用资产重组、股权交换、资产出售、委托管理、业务整合、业务调整或其他合法方式，稳步推进与东风汽车相关的业务整合，以避免和解决上述业务重叠对东风汽车造成的潜在不利影响。

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