新车市场金融渗透率超六成 车企与银行“抢食”大战加剧

《经济观察网》记者蒲振宇近日发布了市场研究咨询公司J.D.Power发布的《2022年中国经销商汽车金融满意度研究SM》，该报告显示，2021，中国新车市场的汽车金融渗透率超过60%，比上年提高4个百分点，比2015年提高28个百分点。二手车市场的金融渗透率也达到54%，汽车金融对乘用车销量的增长具有显著的拉动作用。根据国际管理咨询公司罗兰贝格的报告，海外新车的金融渗透率大多超过70%，二手车的金融渗透率也达到50%左右，因此中国汽车金融渗透率仍有一定的发展空间。尼尔森《2020中国汽车消费趋势调查报告》显示，2018年中国汽车消费金融市场规模达到9290亿元，预计到2025年将达到1.35万亿元。目前，中国只有25家获得授权的汽车金融公司。除东正金融由经销商正通汽车成立外，其余24家均由整车企业成立，如大众汽车金融（中国）有限公司、有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司、有限公司、一汽汽车金融有限责任公司、有限公司、比亚迪（002594）有限公司面临市场机遇，汽车公司已经采取了增资措施来扩大其汽车金融业务的规模。2020年12月，长城汽车公司（601633）增资后，有限公司的注册资本从21亿元飙升至66亿元。2021 12月，上海银监局同意将上汽通用汽车金融有限公司有限公司的注册资本从65亿元增加到85亿元。今年4月，比亚迪还宣布了增加有限公司资本46.2亿元的计划。与汽车制造业相比，尽管汽车金融业务的收入规模相对较低，但其利润率较高，是汽车公司的优质资产。以梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司为例，其2019年和2020年净利润分别为21.69亿元和18.05亿元，净利润分别达到53.8%和43.9%。那些没有汽车金融牌照的汽车公司正在寻求收购其他汽车金融公司的控制权。2020年10月，上海银保监局发布《行政决定》称，正通汽车通过不正当手段获取批发，成立东正金融。上海银保监局决定撤销东正金融控股股东正通汽车的出资和增资行政许可，并限制正通汽车股东权利，责令归还正通汽车在东正金融的股权。今年5月，上汽集团（600104）宣布以16.07亿元人民币成功竞购东正金融71.04%的股份。上汽集团在公告中表示，上汽集团可以为东证金融提供广泛的客户资源，帮助其在汽车金融市场实现更好的发展。收购东正金融也有助于上汽集团汽车金融业务的发展，为全体股东创造价值。在上汽集团内部，只有上汽通用汽车拥有一家汽车金融公司，上汽集团没有直接控制的汽车金融公司。因此，东证金融手中的汽车金融牌照对上汽集团来说是稀缺资源。事实上，汽车金融“蛋糕”的掠夺者不仅是25家汽车金融公司背后的车企和经销商，还有越来越多的国家和地方银行。其中，上海银行财务报告（601229）显示，2021，上海银行投资汽车消费贷款488.33亿元，同比增加183.64亿元，增长60.27%。该行对汽车金融业务的重视与国家政策导向密切相关。上海银行表示，深耕汽车金融服务领域，旨在响应国家“双碳”战略，拓展汽车消费政策方向……

，积极布局绿色信贷领域。在乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树看来，银行之所以更加重视汽车金融业务，也是为了在降温的房地产市场中探索新的利润增长点。D.Power China联合研究总经理J.王清华也表示，近年来，国家有关部门出台了一系列政策措施，支持新能源汽车行业的发展。汽车新零售模式开始出现，二手车市场逐步规范，车险费率不断改革，车险服务产品也不断丰富。中国汽车金融行业迎来了一系列积极的支持。

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