众所周知，电动汽车中最昂贵的部件是动力电池，但现在，随着智能化的加剧和芯片价格的飙升，电动汽车行业的价格体系也发生了变化。
近日，威马汽车首席执行官沈晖在一份文件中宣布，最近汽车芯片又出现了一轮涨价潮，基于涨价，智能电动汽车芯片的成本已经超过了电池组。
在这种情况下，一台一万元的激光雷达很难维持其受欢迎程度。这也意味着，电动汽车的行业赛道已经从电池转向芯片。企业仍需做好精益管理，避免终端产品价格上涨。
事实上，在汽车制造新势力出现之前，电动汽车的最大成本来自动力电池。几十度甚至百度的电池加起来可能要花费数万元甚至超过10万元，成为电动汽车中最昂贵的部件。
然而，由于芯片短缺，市场上很难找到一块芯片，导致芯片价格大幅上涨。小鹏汽车创始人何小鹏也在社交媒体上借用了柯达鸭芯片。
何小鹏说，有些人提供的芯片成本只有一位数，价格超过1000元。“他们报价3000、2700或2500元，但购买成本仅为3.5或7元，这给芯片制造商增加了几百倍的价格
由此也可以看出，目前汽车市场的芯片市场已经达到了疯狂的程度，智能电动汽车芯片的绝对数量已经接近5000个。芯片供应的稳定和安全将直接影响汽车公司的竞争力。
但排除涨价因素，随着汽车智能化的不断提高，即使芯片没有大幅涨价，成本仍将超过动力电池。一台售价超过1万元的激光雷达就是最好的例子。
这一转变也标志着智能电动汽车行业的核心从电动驱动系统转向智能系统，正如沈晖所说：“这也意味着电动汽车的行业赛道已经从电池转向芯片
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