一箭九星成功入轨，吉利布局商业航天领域

北京时间2022年6月2日12时，中国长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心以一箭九星的形式成功发射“吉利未来出行星座”首轨九星。卫星成功进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。通过“吉利未来出行星座”的建设，吉利控股集团将构建“天地一体”的高精度时空信息系统。

吉利早在去年12月15日就有先见之明，当时它试图将两颗卫星送入天空。当时，该任务由中国的快船一号甲运载火箭执行，但不幸的是，火箭点火，飞行出现故障，导致发射任务失败。这一成功标志着吉利在商业航天布局上迈出了坚实的一步。根据吉利控股集团提供的官方信息，这一计划已经制定了很长时间。发射的两颗卫星均由浙江时空道宇科技有限公司有限公司自主研发。台州卫星超级工厂在其保护伞下离开了工厂。

吉利控股集团旗下有五家集团公司，分别是吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和明泰集团。汽车是主要业务，除明泰集团外，有三家集团公司与汽车制造直接相关。本次吉利卫星发射的主角，时空道宇，隶属于吉利科技集团。时空道域成立于2018年11月，注册资本为5亿元人民币。法定代表人为汪洋，董事长为李书福。主要股东是吉利控股旗下的投资公司杭州美杰投资有限公司有限公司。其业务范围包括卫星通信系统、通信技术、数据处理技术、电信业务等。吉利投资了时空道域，此前已有多篇官方报道，以寻求“天地一体”。发射卫星只是一个应用层面，Spacetime主要负责开发卫星，可以为卫星通信和导航提供集成解决方案。吉利控股致力于打造硬核科技生态系统，是中国第一家单手造车造星的企业。航空航天与汽车产业的大规模融合将给商业应用场景带来深刻变化。众所周知，目前的自动驾驶技术主要依靠搭载毫米波雷达、激光雷达、摄像头等设备的车辆，经过广泛的人工智能学习，并结合高精度地图来实现卫星布局的目的。然而，目前的卫星定位系统只能实现亚米级，并且可以处理L2级。然而，未来精度更高的L3/L4级自动驾驶在定位精度方面仍有差距。与中高轨道卫星相比，低轨道卫星的成本、难度、发射成本和重量都较低，更适合商业公司布局自己的定位和导航系统。

时空宇宙专门研究低轨道卫星。由于卫星轨道高度低，传输延迟短，路径损耗小，定位精度更高。借助低轨卫星，时空道宇布局了商业航天全产业链，打造了低轨卫星星座，可以让吉利控股旗下汽车品牌实现电动化、智能化转型。此外，还为自动驾驶、海洋、无人机、物流、测绘等领域提供全方位服务。地面PPP-RTK时空信息网络，以及北斗三号模块和终端产品，将实现遥感、导航和通信技术的融合，为未来的出行提供全面、立体的支持。此次成功发射不仅积累了吉利在商业航天方面的经验和信心，也将很快为吉利带来海量的数据资源。吉利想成为中国的特斯拉？我……

k太空产业和汽车产业正是特斯拉的“星链”计划。据了解，“星链”计划已经发射了2300多颗卫星，这甚至是中国目前在轨卫星数量的10倍多。“星链”计划旨在利用低轨道卫星建立一个覆盖全球的卫星互联网，并允许用户随时随地访问互联网。简单地说，这相当于把基站移到了天上。吉利发射的卫星的意义在于“精确定位”。随着自动驾驶仪向深水区的发展，卫星在自动驾驶系统中的地位越来越得到认可。根据中国智能网联汽车产业创新联盟自动驾驶地图与定位工作组制定发布的《智能网联车高精度卫星白皮书》，L3级自动驾驶将成为产业发展的分水岭。从L3级别开始，高精度地图将成为自动驾驶的必要要求，也是汽车完成安全、可靠、稳定驾驶的关键环节。

目前，在导航和定位方面，世界上实际上有四种“大卫之星”导航系统，即美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略和中国的北斗。全球GNSS卫星导航信号不是为自动驾驶开发的，它已经无法满足L3级自动驾驶的需求。因此，创建一个专用的智能互联卫星系统是车企决定未来成功的关键。显然，“吉利未来出行星座”的意义与特斯拉的“星链计划”大不相同，后者更专注于为汽车行业服务。同时，吉利控股集团的“蓝星守护者”公益项目利用空间技术赋能海洋保护，通过高性能遥感AI数据服务持续监测海洋生态环境，监测和控制漂浮垃圾、海洋漏油、赤潮浒苔等自然和工业危害。，有助于海洋生态保护，促进海洋环境的可持续发展。航空航天业是军民协同发展的新兴关键领域。商业航天作为一个技术创新能力强、经济质效高、军民结合的新兴产业，是中国经济发展极为重要的新兴增长极，是中国从航天大国迈向航天强国的必由之路。这一次，吉利成功脱颖而出，成为中国第一家接触太空的汽车行业公司。它不仅突出了其行业地位，而且为中国汽车和商业航空航天行业做出了重大贡献。

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