造车新势力5月份交付量出炉：理想居首、蔚来承压

6月2日，中国网财经报道，随着各地复工复产工作有序推进，新能源汽车市场在经历了4月份的同比大幅下滑后，出现了明显复苏。汽车制造业的“新势力”最近发布了5月份的交付数据，多家公司的月交付量实现了同比增长，理想、小鹏、Nezha等的交付量均超过1万辆。目前，理想汽车位居榜首。从车企的交付数据来看，理想的表现最为强劲。尽管小鹏的月销售额超过1万元，但与今年3月的最高数据相比仍有差距，NIO也没有达到3月的交付水平。官网数据显示，理想汽车5月交付量为11496辆，同比增长165.9%，环比增长175.8%，暂居造车新势力之首。1-5月，理想汽车累计交付量为47379辆，同比增长111.1%。5月，Nezha Motors交付了11009辆汽车，同比增长144.2%，环比增长24.9%。1-5月，内扎汽车累计交付49974辆，同比增长213%。小鹏汽车5月交付10125辆，同比增长78.1%，环比增长12.5%。其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小棚G3i交付2215辆。1-5月，小鹏汽车累计交付53688辆，同比增长135.6%。零跑汽车5月累计交付10069辆新车，同比增长215.1%，环比增长10.81%。值得注意的是，零跑汽车的同比增速已连续14个月超过200%。1-5月，零跑汽车累计交付量为40735辆，同比增长122.1%。蔚来汽车5月共交付7024辆新车，同比增长4.7%，环比增长38.43%。1-5月，蔚来汽车共交付204900辆，同比增加11.8%。吉利极氪5月累计交付新车4330辆，较上月增长102.6%。1-5月，吉利极氪汽车累计交付量为20715辆。其中，由于产能有限，数据表现差强人意，蔚来在“蔚小理”中的交付量最低。4月9日星期五下午，NIO在其应用程序上发布了一份关于其最近生产和交付状态的声明：由于疫情，NIO的整车生产已暂停。李斌在其高层评论中表示，NIO的一些零件在3月中旬已经停产，并表示NIO并不是唯一一家面临停产困难的公司。小鹏汽车创始人何小鹏也撰文称，从5月开始，整车厂面临停产停产的风险。NIO的困境可能会随着下半年新桥工厂的建设完成而得到改善。NIO Automotive表示，5月NIO订单需求持续强劲。随着供应链企业复工复产，预计6月将进一步恢复生产，包括ET7在内的车型将加速交付。此外，NIO将于2022年下半年发布2022款ES8、ES6和EC6车型，重点更新新车的智能硬件水平。此外，在造车新势力中处于第二梯队的零跑汽车的表现也在持续发光。2022年第一季度，零跑在新车制造商中的销量仍然排名第五。随后，在原材料价格上涨和疫情等多重挑战下，大多数车企的交付量都有所下降，而零跑作为少数具备全面自研能力的车企，在产能和交付能力方面受到的影响较小。但零跑汽车在品牌知名度上与一线仍有差距，产品定位于毛利率较低的低端市场。3月17日，Zero Run Technology向香港证券交易所提交了上市申请，中金公司、花旗集团、摩根大通和建银国际为其联合保荐人。根据招股说明书，零跑科技2019年至2021实现总收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，其中汽车和零部件销售收入……

主要收入来源，占比超过97%。不过，零跑汽车也和其他造车新势力有着同样的“焦虑”，那就是“增收不增利”。招股书显示，零跑科技股权持有人年内分别亏损9.01亿元、11亿元、28.46亿元，三年累计亏损近50亿元；调整后，净亏损分别约为8.1亿元、9.35亿元和26.29亿元。

标签：蔚来小鹏零跑汽车理想汽车极氪

汽车资讯热门资讯