信息时代催生了智能汽车，智能必须依赖于大量的数据、信息和算法。面对旅行轨迹、面部识别、语音甚至指纹等个人隐私，他们被车辆无声地记录下来。而在这背后，处理数据的不仅仅是主机厂，还有下游的供应链服务商。
不久前，一家新能源品牌被曝出用户隐私泄露事件，汽车摄像头曝光车主行程并被公开分享，瞬间霸占热搜榜。尽管一个刚刚开始交付天使轮的新动力品牌在前期签署了相对完整的协议条款，但大量用户数据的收集仍然引来了外界的诸多质疑。
无独有偶，造车新势力频频发生隐私泄露等事件，主要集中在新能源汽车，甚至是经验相对丰富的特斯拉。像用户数据泄露这样的丑闻真的不可避免吗？我们必须经历这些才能发展智力吗？
答案是肯定的和否定的。为了实现更深层次的智能驾驶，有必要收集大量的数据进行分析和研究，以便改进。面对如此庞大的数据资源，在时间积累的基础上对其进行深入分析，再进行升级创新，必然是一个非常漫长的发展过程。
去年，中国颁布了三部明确的法律法规：《个人信息保护法》、《网络安全法》和《数据安全法》。在这样一个强大的体系下，任何人或任何企业想要做任何他们想做的事情的成本都注定是痛苦的。我们只希望一些别有用心的人能够转危为安。
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