无限续航不是梦！Stellantis感应充电技术测试成功 效率媲美快充站

据财联社上海6月15日报道，汽车制造商Stellantis在意大利建立并测试了一种“边驾驶边充电”系统。该系统将无线电动汽车充电线圈嵌入道路下方，允许电动汽车在行驶时充电，里程不受限制。对于现在的许多纯电动汽车来说，长途驾驶，尤其是高速和长期驾驶，对汽车的续航里程构成了重大挑战。有人曾设想，如果有一种技术可以在驾驶时为电动汽车充电，那么纯电动汽车的续航焦虑将大大缓解。Stellantis正在测试的动态无线功率传输技术可能是未来“无限续航”的关键。这家汽车制造商宣布，它已经成功地达到了类似于快速充电站的效率水平。Stellantis表示，它已经实现了让电动菲亚特500在高速行驶时仅由道路上的感应充电设备供电的目标，而无需使用电池中储存的任何能量。在测试了磁场强度后，进一步证明了它可以在不影响驱动器的情况下实现这一点。这意味着，在使用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程理论上可能是无限的。据报道，Stellantis正在与多个合作伙伴合作研究这项技术，测试设施位于意大利奇亚里。为了安装DWTP，有必要在路面上切割一些小凹槽，以便铺设一系列扁平的感应充电线圈并连接到电源。然后，将沥青覆盖在路面上。

当线圈被激活时，只要安装了接收器，系统就会向过往车辆发送电力。有趣的是，在这个阶段，能量似乎直接传输到汽车的电动机上。因此，DWTP系统不需要给电池充电，只需接管汽车的能源供应，因此上述电动汽车可以“无限期行驶”，而不消耗任何电池。据说，该系统在能量分配过程中使用直流电来减少功率损失。它还允许道路建设者铺设更薄的铝电缆，而不是更便宜、更容易购买的铜电缆。这家汽车制造商还承诺，对于不暴露在外部的电缆，即使有电场，人们也可以在配备感应充电技术的道路上安全行走。Stellantis表示，这项技术“吸引了全球商业开发兴趣”，因为它也可以用于静电汽车充电站、停车场、机场等，但该公司尚未发布任何具体信息。

标签：

汽车资讯热门资讯