新造车企业开启“混战”模式

近日，蔚来汽车首席执行官李斌表示，蔚来正在加快20万元车型的研发。目前，新桥工厂的第二阶段协议已经与合肥市政府签署，合肥市政府将为大众市场生产一款售价20万元的新品牌车型。李斌还透露，新品牌将提供该车型的电池交换版本，该版本将以特斯拉model 3/Y为基准，价格将比特斯拉便宜10%。无独有偶，近日，内扎汽车推出了售价33.88万元的内扎S闪耀版，远超此前的定价区间。理想汽车最新发布的理想L9也比目前上市的车型多花了10万元。小鹏汽车近日表示，今年发布的小鹏G9售价将超过40万元。为了竞争，一批新的汽车制造商扩大了他们的市场，并开始了“混合作战”模式。据了解，上述四家新车制造商均在2018年前后推出了首款车型，但其市场定位面临着不同的消费群体。目前，蔚来汽车专注于高端新能源汽车市场，目前在售的四款车型平均售价均在40万元以上。理想汽车选择了额外的编程技术路线，理想ONE和L9的价格分别为34.98万元和45.98万元。小鹏汽车专注于智能化，在售三款车型的平均售价在20万元左右。Nezha Motors专注于低端电动汽车市场，两款在售车型的起价分别为11.78万元和7.49万元。据了解，NIO Motors今年将推出ES7、ET7和ET5三款新车型。李斌表示，面向大众市场的新品牌车型将配备NT3.0技术，并将使用NIO电池。据悉，NIO Automotive已经组建了一支由400多人组成的团队，专注于电池的研发和制造。小鹏汽车表示，小鹏G9将于今年第三季度上市，定价超过40万元。同时，2023年，小鹏汽车计划在B级和C级市场推出一款新车，现有车型的价格区间为15万至40万元。在小鹏汽车CEO何小鹏看来，未来中高端新车型的推出将显著提高整车的毛利率。我们的中长期目标是将总毛利率提高到25%以上。今年第一季度，小鹏汽车的毛利率仅为10.39%，远低于蔚来和理想20%左右的毛利率。理想汽车将在2023年推出三款新车型：一款附加版、一款纯电动车型和一款售价在20-30万元之间的中型车。在理想汽车首席执行官李想看来，“将理想ONE的起点设定在30万元至40万元之间是非常好的。它可以高达40万元至50万元，也可以低至20万元至30万元。我们的产品在不同的价位上准确地匹配了不同的消费者需求。”他还透露，在继续推广增加项目的SUV的同时，纯电动产品将采用与SUV不同的车型。这两种形式之间不会有竞争，但它们将共同进入20万至50万元的市场。“提高盈利能力”为了发展壮大，新车制造商正在向新市场扩张，并在新市场中寻求新的品牌定位。中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长张宏表示，在产销周期、资金储备、产能等方面做好准备后，开拓新市场是理所当然的。数据显示，今年5月，理想汽车交付新车1.15万辆，同比增长165.9%；内扎汽车的交付量达到1.1万辆，同比增长144%；小鹏汽车以10100辆的交付量位居第三，同比增长78.1%；

蔚来汽车被挤出前三，交付了7024辆新车，同比微增4.66%。同时，截至今年一季度末，蔚来汽车现金储备为533亿元，小鹏汽车现金储备417.1亿元，理想汽车现金储备511.9亿元。不同价格区间的汽车市场份额各不相同。根据中国汽车工业协会5月份的数据，10万元以下、10万元至20万元、20万元至30万元、30万元以上的新能源汽车市场份额分别占39.2%、33.2%、16.8%和10.9%。中低端汽车市场拥有广泛的消费者基础。在NIO和理想在中高端市场取得良好成绩后，继续扩张和下沉也是企业完善产品布局的选择。如果成功拓展市场，可以进一步提高企业的经营效率， “一位业内人士表示，对于小鹏汽车和Nezha汽车来说，低车价意味着低利润。例如，小鹏汽车一直未能摆脱‘卖得多，亏得多’的问题。这意味着，对于价格相对较低的品牌来说，未来必须向中高端市场进军，以提高毛利率。然而，新的计划和产品发布意味着需要投入更多资金来支持新产品的研发、渠道推广等。新车制造商何时能够实现稳定的利润是业内最关心的问题。对此，李斌在今年年初率先表示，他的公司将在2023年第四季度实现盈亏平衡，并在2024年实现全面盈利。他还指出，蔚来汽车下沉大众市场的前提是不牺牲毛利率。值得注意的是，目前新车制造商的销量排名并不是一成不变的，差异化产品获胜。自2021以来，市场竞争非常激烈。销量冠军不再由NIO汽车长期占据，小鹏汽车后来居上。与此同时，诸如内扎汽车、零跑汽车等二线新造车企业也打破了“蔚小理”的主导格局，销量屡次进入前三。新车制造企业大多集中在一二线城市，只有国产品牌非常重视三四线城市的市场开发，这为新车制造企业的进一步发展提供了广阔的空间。“张宏表示，随着三四线城市经济的发展，居民的购买力不断增强，对新事物、新概念的接受度不断提高。新能源汽车开拓新市场的形势指日可待。”凭借自主品牌的‘新’优势，即新技术、新服务、新理念，新的汽车制造商仍然可以依靠市场的需求进行创新，从后面来创造一个新天地。“在张宏看来，在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，任何一家企业在拓展新市场方面都会遇到一些困难。事实上，基于目前新造车企业的市场布局，市场重叠已经出现，未来的市场竞争只会更加激烈。只有坚持技术和服务创新，特别是市场定位和管道差异化，我们能在激烈的市场竞争中脱颖而出吗

标签：小鹏蔚来理想汽车哪吒汽车大众

汽车资讯热门资讯