中国家庭汽车总价多少？超八成20万以下，百万以上0.27%

随着汽车的日益普及，全国和各地区拥有汽车的比例和价格是多少？国家统计局日前发布了《2020年中国人口普查年鉴》，详细介绍了第七次人口普查的子数据。根据年鉴，第七次全国人口普查使用了两种类型的人口普查表：长表和短表。人口普查简表包括反映基本人口状况的项目，应由所有家庭填写；人口普查长表包括所有短表项目以及与人口的经济活动、婚姻、生育和住房有关的项目。选择10%的家庭来填写表格。由于人口普查表是以家庭抽样和登记为基础的，总人口和各种人口结构数据的抽样比例可能略有差异。其中，长表数据第九卷揭示了全国和各省的家用汽车价格。数据显示，中国有车家庭的比例已达到41.67%，在有车家庭中，81.2%的家庭驾驶的汽车价值在20万元以下。只有0.27%的家庭拥有总价超过100万元的汽车，其中浙江的“百万汽车家庭”最多。

需要注意的是，这一数据除以拥有所有家用汽车的总价格。一个家庭可能有不止一辆汽车，但总的来说，一个地区总价在100万辆或以上的家庭越多，驾驶豪华汽车的家庭就越多。数据显示，截至2020年，中国有车家庭比例达到41.76%，有两个省份超过50%，分别是江苏和山东。浙江和河北的比例也名列前茅。然而，包括一线城市在内的一些大城市近年来实施了车牌限制，导致这些地区的汽车保有量增长放缓。同时，一些特大城市人口众多，地面交通拥堵，但地铁网络密集，乘坐地铁上班的比例较高。此外，由于停车难等因素，许多家庭没有购买汽车。

从拥有所有家用汽车的总价格来看，全国和地区33.9%的家庭的汽车价格在20万元以下，占所有有车家庭的81.2%。这也表明，20万元以下的汽车仍然是大多数家庭的选择。其中，总价在10万元以下的家庭占16.13%，在所有有车家庭中占38.7%。从城乡来看，农村家庭拥有汽车的比例为34.92%，低于全国平均水平6.84个百分点，表明农村汽车消费仍有一定潜力。在农村地区，汽车总价在10万元以下的家庭比例为18.06%，占所有农村有车家庭的51.7%。农村收入不高，很多人买不到好车。此外，在农村地区停车是免费的，而且使用汽车的成本很低。即使是更便宜的国产车也可以遮风挡雨，让外出变得方便实用。”家住江西赣州的廖女士说，从全国来看，家用汽车总价在20-30万元的家庭比例为4.46%，占所有有车家庭的10.7%；

总价30万至50万元的家庭比例为2.16%，占所有有车家庭的5.2%。总价50万至100万元的家庭比例为0.88%，占所有有车家庭的2.1%。总价在100万元以上的家庭比例为0.27%，占所有有车家庭的0.65%。其中，按地区划分，浙江拥有百万辆以上汽车的家庭比例最高，达到0.99%，占浙江所有有车家庭的2%。上海和北京的百万汽车家庭比例分别为0.81%和0.72%，江苏、福建和广东排名4-6，广东占0.44%，不到浙江的一半。从绝对值来看，浙江的百万汽车家庭数量也超过了广东。为什么浙江的“百万汽车家庭”最多？原因包括经济发展水平、经济和产业制度、区域平衡等方面。首先，浙江的全体居民收入在31个省份中仅次于北京和上海，超过了天津的城镇化率，天津的城市化率也远高于经济省份广东和江苏，后者是全国平均水平的1.64倍。

从经济和产业结构来看，浙江是中国民营经济最发达、各地区“百万车户”比例市场化程度最高的省份之一。杭州市计委专家委员会副主席唐海儒对《第一财经时报》分析称，小公司是民营经济的大多数，小公司也需要展示自己的身份和实力。从商业角度来看，对豪华汽车的需求越来越大，豪华汽车不仅被视为消费品，还被视为广告和营销手段，更多地被视为商业活动和企业营销的手段。中国社会科学院城市发展与环境研究中心研究员牛峰瑞也对《第一财经时报》进行了分析。一般来说，那些拥有豪华汽车的人首先需要有经济基础。因此，在豪华汽车众多的地方，经济相对发达。此外，这也与该地区对豪华汽车的偏好有关。在私人经济发达的地区，豪华汽车是一种展示形式。浙江的民营经济是最发达的，有很多个体老板。它既有财政支持，也有客观需求。与北京、上海、广州、深圳等一线城市类似，无论是国有企业还是跨国企业都相对较大，大型企业和总部经济较为突出。一线城市的现代服务业非常发达，不仅服务于自身，也服务于周边省份乃至全国。这些地方聚集了大量的人才，尽管人才的收入水平也相对较高，但这些从业者对豪车的需求并没有私营经济老板那么强烈。而且，一线城市的地铁网络非常完善，许多家庭甚至连一辆车都不买。

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