7月8日，据外媒报道，白宫的一份备忘录显示，特斯拉计划今年晚些时候在美国向非特斯拉电动汽车开放其增压网络。
特斯拉不像大多数其他汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从头开始开发自己的充电网络。目前，该公司的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络，这是其最重要的优势之一。该公司声称在全球拥有超过35000个超级充电站，其中大部分位于美国和中国。多年来，特斯拉的超级充电网络一直是特斯拉车主的专属，这意味着驾驶插电式大众、福特或雪佛兰汽车的人不能使用它。然而，特斯拉经常表示愿意与其他汽车制造商共享其增压网络，但这将取决于是否达成成本分摊协议。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也一直在讨论向其他公司的电动汽车开放增压站。去年11月，特斯拉在荷兰启动了一个试点项目，允许非特斯拉电动汽车使用其增压站网络进行充电，这标志着该公司首次向第三方电动汽车开放其专有充电站。之后，特斯拉在欧洲几个主要城市进行了试点，但尚未在美国向非特斯拉汽车开放超级充电站。马斯克最初于2021 7月宣布，将在2021年底前向非特斯拉电动汽车开放其增压网络。尽管特斯拉去年11月在欧洲试行了几个充电站，但它并没有在2021完全投入使用。特斯拉表示，通过其增压站为非特斯拉汽车提供服务将为其业务增加新的收入来源，额外资金可能用于建立增压网络。
作者丨缴翼飞赵子健编辑丨包芳鸣图源丨图虫随着吉林、上海等汽车生产重镇逐渐恢复正常，以及一系列稳增长政策的出台，6月车市出现明显回暖。
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